ECU Flash

Warum negativ??
Wenn man am mopped rumfummelt is doch klar das die sagen, dass es nicht ihre schuld ist!

Zitat von beaMTer

es geht um dinge, die keinen kausalen zusammenhang haben. ich hab jetzt ne anderen batterie drinne, ist damit die garantie auf die kompletten elektronischen bauteile flöten?^^

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Wenn du ne 24 Volt Batterie einbaust dann ja

Also werde ich doch erstmal abwarten wie der Akra klingt und mich dann entscheiden, was kostet überhaupt das Flashen so ungefähr?

Zitat von Slaytanic

Also werde ich doch erstmal abwarten wie der Akra klingt und mich dann entscheiden, was kostet überhaupt das Flashen so ungefähr?

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400-700€ kann man rechnen, je nachdem. Wundert mich ernsthaft, die Maschine habt ihr gerade seit ein paar Wochen und ihr geht schon ans Herz?

Erfahrungsgemäß kann man ja doch davon ausgehen, dass weder Leistung noch Verbrauch signifikant sich verändern. Das einzige was wegfällt sind die Gangdrosseln und der Speedcutter. Aber ob man auf dem Bike gerne 260 km/h + für längere Zeit fahren will, ist fraglich.

Ich habs auf der MT-09 gemacht und ja, ist mal ganz nett gewesen an die 250 km/h auf der Bahn heranzukommen, aber das hat man wirklich nur ein paar Sekunden ausgehalten. Im Endeffekt verliert man die Garantie und in meinem Fall säuft die Maschine sogar geringfügig mehr (0,5 Liter, bilde ich mir ein). Mehrleistung? Nein, nicht wirklich.

Auch beim Akra habe ich keine Mehrleistung feststellen können, obwohl massiv so beworben. Das war mir aber auch nicht wichtig, da war es eher der Klang. Aber bei der MT-10 und der R1 gibt es ja hauptsächlich nur einen AKra-Slip-On. Ich bin mir daher da auch nicht sooo sicher, ob sich da großartig was an der Soundkulisse ändern würde. Und von Youtube-Videos mag ich das nicht beurteilen.

Zitat von Slaytanic

Also werde ich doch erstmal abwarten wie der Akra klingt und mich dann entscheiden, was kostet überhaupt das Flashen so ungefähr?

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300 bis 750 Euro sind die preis
Hab ich mein Weg
Muss zusammen quatschen

http://www.woolichracing.com/p…lashing.aspx#productTable

Hallo,
ich mache das grundsätzlich mit allen meinen Fahrzeugen.
Warum?
Weil mich die ganzen Drosselfunktionen seitens der Hersteller nerven und das Laufverhalten, die Gasannahme um Welten besser wird. Das etwas Leistung dazu kommt, ist ein netter Nebeneffekt, aber der Hauptgrund ist der ganze Homologationskram muss raus.

Nun, endlich auch die MT-10 mit ECUflash bearbeitet und bestens zu empfehlen. Jetzt auch mit speziellem Akrapovic Kennfeld und zusätzlichem O2 Lambda-Controller. Das gleiche System wie an meiner MT-09 und R1.
Funktioniert alles einwandfrei - wie nicht anders erwartet.

TÜV/AU ist kein Problem, da hier mit dem ECUflash nichts geändert wird und ich mit dem Lambdacontroller das selbst regeln kann.

Wenn es jetzt um das Thema Garantie geht, dann bitte einmal nachdenken, warum selbst Yamaha Händler das anbieten und der schweizer ECUflash Stützpunkt sogar ein Yamaha Händler ist. In Österreich ist es ebenso ein Kawa und Yamaha Händler.

Die Leute mit dem erhobenen Zeigefinger sollen daher am besten ganz serienmäßig weiter fahren und sinnlose Diskussionen über Sinn und Unsinn einer Optimierung am Moped am besten sein lassen.

Danke für das Verständnis, denn nervende Besserwisser und Paragraphenreiter gibt es schon viel zu viele auf dieser Welt

der_schmitti

Zitat von der_schmitti

Hallo,
ich mache das grundsätzlich mit allen meinen Fahrzeugen.
Warum?
Weil mich die ganzen Drosselfunktionen seitens der Hersteller nerven und das Laufverhalten, die Gasannahme um Welten besser wird. Das etwas Leistung dazu kommt, ist ein netter Nebeneffekt, aber der Hauptgrund ist der ganze Homologationskram muss raus.

Nun, endlich auch die MT-10 mit ECUflash bearbeitet und bestens zu empfehlen. Jetzt auch mit speziellem Akrapovic Kennfeld und zusätzlichem O2 Lambda-Controller. Das gleiche System wie an meiner MT-09 und R1.
Funktioniert alles einwandfrei - wie nicht anders erwartet.

TÜV/AU ist kein Problem, da hier mit dem ECUflash nichts geändert wird und ich mit dem Lambdacontroller das selbst regeln kann.

Wenn es jetzt um das Thema Garantie geht, dann bitte einmal nachdenken, warum selbst Yamaha Händler das anbieten und der schweizer ECUflash Stützpunkt sogar ein Yamaha Händler ist. In Österreich ist es ebenso ein Kawa und Yamaha Händler.

Die Leute mit dem erhobenen Zeigefinger sollen daher am besten ganz serienmäßig weiter fahren und sinnlose Diskussionen über Sinn und Unsinn einer Optimierung am Moped am besten sein lassen.

Danke für das Verständnis, denn nervende Besserwisser und Paragraphenreiter gibt es schon viel zu viele auf dieser Welt

der_schmitti

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Was zahlt man dafür ?

Würde mich auch interessieren was der ganze Spaß kostet...