ECU Flash
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- RN 45
- Peter
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#23 Die Leistung der MT 10 ist ernüchternd bei dem Verbrauch sollte Yamaha über ein Mapping
Für seine Kunden nachdenken
http://www.fotos-hochladen.net/view/img2606ygrx6qsnk8.jpg -
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#26 Zitat von der_schmittiHallo,
ich mache das grundsätzlich mit allen meinen Fahrzeugen.
Warum?
Weil mich die ganzen Drosselfunktionen seitens der Hersteller nerven und das Laufverhalten, die Gasannahme um Welten besser wird. Das etwas Leistung dazu kommt, ist ein netter Nebeneffekt, aber der Hauptgrund ist der ganze Homologationskram muss raus.Nun, endlich auch die MT-10 mit ECUflash bearbeitet und bestens zu empfehlen. Jetzt auch mit speziellem Akrapovic Kennfeld und zusätzlichem O2 Lambda-Controller. Das gleiche System wie an meiner MT-09 und R1.
Funktioniert alles einwandfrei - wie nicht anders erwartet.TÜV/AU ist kein Problem, da hier mit dem ECUflash nichts geändert wird und ich mit dem Lambdacontroller das selbst regeln kann.
Wenn es jetzt um das Thema Garantie geht, dann bitte einmal nachdenken, warum selbst Yamaha Händler das anbieten und der schweizer ECUflash Stützpunkt sogar ein Yamaha Händler ist. In Österreich ist es ebenso ein Kawa und Yamaha Händler.
Die Leute mit dem erhobenen Zeigefinger sollen daher am besten ganz serienmäßig weiter fahren und sinnlose Diskussionen über Sinn und Unsinn einer Optimierung am Moped am besten sein lassen.
Danke für das Verständnis, denn nervende Besserwisser und Paragraphenreiter gibt es schon viel zu viele auf dieser Welt
der_schmitti
Hallo schmitti kanns du mir sagen wo der Yamaha ECUflash Stützpunkt in der Schweiz ist??
Danke -
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#29 ab 170 euro
(Mitglieder von mt-10 forum UK/US)
http://www.ebay.de/itm/2016-20…f40d45:g:~r8AAOSwNSxVXmSKbis 840-870 euro
bekannten probleme:
cruise control geht nichts mehr
diagnose port geht auch nichts...
soooo ,reflash muss gemacht werden von profi
oder mit woolich/ftecu systeme -
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