Alles anzeigenUnd genau deshalb nimmt man den A oder B Modus der SP
Wenn ich das Handbuch der SP richtig verstanden habe, kannst Du bei Jedem der Modi A,B,C oder D indivduell einstellen welcher PWR, TCS, und ERS Modus bei der jeweiligen Einstellung gewählt sein soll und ob QSS ein oder aus ist. Welche ERS Modi hast Du denn für A u. B hinterlegt?
Alles anzeigenWenn ich das Handbuch der SP richtig verstanden habe, kannst Du bei Jedem der Modi A,B,C oder D indivduell einstellen
Hi, richtig verstanden,
Du musst eigene Vorgaben eingeben, damit das
Teil dann aussuchen kann......
und dann geht die Post ab...
gruss karsten :-))
Alles anzeigenWenn ich das Handbuch der SP richtig verstanden habe, kannst Du bei Jedem der Modi A,B,C oder D indivduell einstellen welcher PWR, TCS, und ERS Modus bei der jeweiligen Einstellung gewählt sein soll und ob QSS ein oder aus ist. Welche ERS Modi hast Du denn für A u. B hinterlegt?
Richtig. Man hat Mode A bis D um sich verschiedene Kombinationen aus PWR, TCS, Fahrwerk und Shifter abspeichern zu können. ZB regnet es stark muss man nicht 3 Sachen ändern sondern schaltet einfach von Mode A auf Bsp D. D habe ich alles auf regen gestellt. Dennoch fahre ich immer Mode A...auch bei regen.
Mode A habe ich PWR 1, TCS 1, QSS an, und Fahrwerk A1.
Fahrwerk A1 bedeutet automatisch sportlich. Finde das perfekt. So kann man das Fahrwerk wirklich nutzen. Ohne Automatik Modus stellt man es sich einmal ein und so ist es dann halt. So hat man auf schlechter Straße etwas Komfort und auf guter Straße ein stabiles hartes Fahrwerk. Finde es einfach perfekt.
Alles anzeigenFinde es einfach perfekt
Ist es ja auch, das Öhlingsfahrwerk der SP ist über jeden Zweifel erhaben und wird in jedem Test auch als überragend beschrieben, darum ging es mir ja auch nicht.
Ich war eher auf die Summe der Einstellmöglichkeiten aus und was man davon im Alltag tatsächlich braucht und nutzt.
Alles anzeigenIst es ja auch, das Öhlingsfahrwerk der SP ist über jeden Zweifel erhaben und wird in jedem Test auch als überragend beschrieben, darum ging es mir ja auch nicht.
Ich war eher auf die Summe der Einstellmöglichkeiten aus und was man davon im Alltag tatsächlich braucht und nutzt.
Stimmt. Verstanden. Aber eben genau das meine ich. Durch den Automatik Modus nutzt du die Bandbreite des Fahrwerks jeden Tag. Das ist ohne so einem Modus nie der Fall. Man muss ja nix einstellen. A1 rein und fertig
Alles anzeigenBin ja mega gespannt wie die neue aussieht!
Ich befürchte vorn zu brav! Jetzt machen viele Biker Platz wenn sie die MT-10 im Spiegel sehen 
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