10.000er Inspektion

ich habe meinen auch gerade machen lassen... in der schweiz hab 650fr bezahlt plus noch den Hinterreifen ers. 300fr ja die Mt10 ist glaub ich ein teures Motorrad im unterhalt

Dann warte mal auf die 20000er. 🤪

Ja, du musst es nur schaffen 10000km im Jahr zu fahren, dann sparst Du die lästigen Jahresinspektionen die auch ins Geld gehen.

Bin ich leider letztes Jahr dran gescheitert. 🤷🏼‍♂️

Zitat von MAjestic

Dann warte mal auf die 20000er. 🤪

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Warum? haha

Zitat von Sonntagsfahrer

Ja, du musst es nur schaffen 10000km im Jahr zu fahren, dann sparst Du die lästigen Jahresinspektionen die auch ins Geld gehen.

Bin ich leider letztes Jahr dran gescheitert. 🤷🏼‍♂️

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Ich hab letztes jahr 12t km gemacht haha dieses Jahr werd ich die 20t hoffentluch such machen... kann es kaum erwarten 😄

So.... 10000er Inspektion erledigt und war über den Preis doch ein wenig überrascht:

Elementgruppe, Ölfilter

Zündkerzen (wechsel war freiwillig)

Dichtungen

3,9l Öl

Bremsflüssigkeit

3,9 AW

649,23€

Finde ich schon heftig für eine "kleine" Inspektion.....

da werden die Zündkerzen ihren Teil dazu beigetragen haben. Ist ja schon etwas Aufwand das ganze und die Zündkerzen kosten auch ihr Geld.

Genau, zieh mal 100€ + Arbeitszeit ab, dann passt es.

Yamaha hat das Motorrad sehr wartungsfreundlich gebaut.

Wenn ich da an meine Xj und XJR denke. Da bist ja nirgendwo drangekommen.

Schon schön so Plug and play

Meine Werkstatt hat mir gesagt dass die beim Verntileinstellen sich fast die Finger verrenken und mit einem Spiegel arbeiten.

Warum wechselt man bei 10000km die Kerzen? Sehe das eigentlich bei 20.000 schon nicht so richtig ein!