Dann war meine Vermutung ja doch richtig.
Hauptsache die läuft jetzt wieder! 
Beiträge von Bunsi
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also warst du wegen dem Problem bereits in der Werkstatt?
Sensor wäre theoretisch auch möglich, wenn auch selten.
Also Pumpe würde ich erstmal hinten anstellen.
Was passiert wenn du die im Stand laufen lässt? Wird der Kühler am Eingang warm?
Paar mehr Infos wären super, insbesondere was und wieso gemacht wurde in der Werkstatt...
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deiner Beschreibung nach, spricht das eher für das Thermostat...
Woher weisst du, dass es richtig arbeitet?
Bei solchen Problemen, sind meist Thermostat oder WP die Ursache.
Zylinderkopfdichtung, müsstest du entweder fehlendes Kühlwasser und weissen Rauch am Auspuff bemerken oder Verfärbungen des Kühlwasser durch Öl.
Was wurde bei der Inspektion gemacht?
Bleibt noch die Möglichkeit, dass die eventuell einen Fehler gemacht haben. Hängt aber davon ab was gemacht wurde.
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vllt ist das kürzen des Seitenständers eine Option für dich, was dir das aufsteigen erleichtern könnte.
Ist natürlich nur bis zu einem gewissen Winkel möglich.
Ich würde mir an deiner Stelle einen gebrauchten Seitenständer kaufen und diesen Schrittweise kürzen und wieder schweissen. Einfach abschneiden geht nicht.
Voraussetzung ist natürlich du selber kannst schweissen oder hast jmd der es kann.
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Den neuen O Ring habe ich schon zu liegen und der alte ist im Rohr geblieben und nein ich komme da nicht ran... Hab da gestern schon ewig probiert den alten raus zu kriegen.
Hab es auch so hinbekommen...es geht grundsätzlich schon, hängt ein wenig von der eigenen Kreativität ab.
Viel Geduld dabei ist gefragt...
Wenn du es nicht schaffst, bleibt nur Krümmer oder WP demontieren.
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Geht ohne Krümmer oder sonstiges an der Wasserpumpe abzubauen.
Wenn der Oring im Rohr geblieben ist, besorg dir einen Oring Haken oder ein Stück draht. Geht damit, man braucht nur etwas Geduld.
Genauso für den Einbau.
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Guten Abend zusammen, habe heute Mittag auch ein paar Tropfen an der besagten Stelle gefunden 😢Muss ich das Kühlwasser zwingend ablassen ?
Und kann ich damit noch fahren ?
Kühlwasser muss runter und weiterfahren würde ich mir überlegen... paar Tropfen ok. Kann man zur Werkstatt fahren aber es wird irgendwann mehr werden und genügend Kühlmittel auf dem HR ist keine gute Kombi...
Also Touren würde ich mir klemmen.
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Teilweise ja, gebe ich dir recht. Aber in meinem Fall waren das bis zu 300€ Unterschied bei einer Jahresinspektion beim Yamaha Vertragspartner. Der Unterschied muss ja irgendwoher kommen. In Ballungsräumen wird halt abkassiert.
Das will ich gar nicht in Abrede stellen.
Aber ich sehe vor allem die Hersteller in einem schlechten Licht.
Als mein Händler mir zeigte, dass er mal eben 500€ an Honda für einen blöden Pappaufsteller zahlen musste, bin ich vom Stuhl gefallen...
Es gibt wohl auch noch unterschiedliche Klassen der Händler als Vertragspartner der Hersteller.
Mein Händler musste einen aufwendigen Showroom von Yamaha aus bauen.
Und wenn ich das so sehe, wundere ich mich nicht mehr über die Preise... Was nicht heißt, dass ich das gut finde.. ganz im Gegenteil.
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Natürlich werden die Händler gezwungen von den Herstellern das Werkzeug zu kaufen usw. Nur Kundenfreundlich ist das nicht. Ich habe wirklich für vieles Verständnis
Ich finde es auch nicht gut und daher mache ich auch alles selbst an meinem Bike, zumindest bis dahin, wo ich keine Software benötige zum ansteuern oder so.
Dann weiss ich zumindest das es vernünftig gemacht ist, da ich zum einem mit deutlich mehr Zeit nehmen kann als ein Mechaniker und einfach auch pingelig bin was Sauberkeit und Ausführung angeht.
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will die Werkstätten nicht in Schutz nehmen aber diese werden von den Herstellern auch ganz schön gemolken...
Auflagen was die alles haben müssen an Ausstattung usw bzw auch dem Hersteller abnehmen müssen, ob sie wollen oder nicht.
Das müssen die auch wieder einspielen. Es zahlt am Ende der Kunde...
