10.000er Inspektion

Jetzt habe ich 10 Seiten durchgelesen und nicht besonders schlau geworden was jetzt eigentlich bei der 10K Inspektion gemacht wird. Öl und Filter, evtl Bremsflüssigkeit, Zündkerzen checken? Sonst noch was?

Habe nämlich vor bei nächstem Service Stahlflex verbauen zu lassen. Wenn der Tank ohnehin hoch/runter muss dann würde man sich da etwas Zeit und Geld sparen.

Oder weiß jemand wo der Bremslichtschalter sitzt, welche nach KBA-Rückruf gewechselt werden sollte? Falls dieser auch unter dem Tank sitzt würde das meine Entscheidung für die Stahlflex vorziehen.

siehe Bedienungsanleitung 7-2 bis 7-8. Da steht alles en detail.

Bremslichtschalter sitzt am Bremshebel

Zitat von TobiMT

Bremslichtschalter sitzt am Bremshebel

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Ja schon, aber wohin geht der Anschluss? Unter den Tank oder unter die Frontmaske?

Hab das Kabel jetzt mal verfolgt. Geht in die rechte Lufthutze.

Auf dem Inspektionsplan für den 10K Service ist der Ölfilterwechsel gar nicht vorgesehen laut Bedienungsanleitung. Was ist der Grund weshalb man sowas weglässt?

Das hab ich nicht gewuss und kann ich auch nicht nachvollziehen, der kostet ca einen 10er und den würd ich immer mitwechseln.

10k Inspektion heute gemacht.

Preis 440€

- Zündkerzenkontrolle ausgelassen weil unnötig bei 10.000km (auf Kundenwunsch auf der Rechnung vermerkt)

- Ölfilter mit wechseln lassen obwohl er nach Wartungsplan erst wieder bei 20k dran wäre

- Luftfilter wechseln lassen (57€ ohne MwSt) war schon recht teuer (ca 67€ mit Steuer) habe ich wechseln lassen weil bei meiner MT09 der Lufi bei 18k km übelst verdreckt war.

Puh ja es ist echt nicht günstig, aber die Werksgarantie läuft noch daher bin ich an Yamaha gebunden. Aber das nächste mal hole ich Angebote von den Yamaha Werkstätten ein. Ach ja, das Öl wurde mir bei der 1000er Inspektion noch mit 21,xx€ berechnet, diesmal bei 16,5€ pro Liter. Immerhin.

Ich hätte jetzt gedacht 440€ ist bei den momentanen Stundensätzen von Yamaha eigentlich normal.