10.000er Inspektion

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    #202

    Leider sind die Stundensätze so abgehoben dass ich die letzten Jahre immer weiter weg gefahren bin für die Inspektionen. Bei meiner R1 hätte ein Jahresservice 550-600€ gekostet im Umkreis Stuttgart 40km. Im Schwarzwald habe ich 340€ mit Leihmotorrad gezahlt.


    Bei der 10k Inspektion werden die Zündkerzen gecheckt.


    Das nächste mal eventuell einen KVA einholen bevor man das Bike in Inspektion gibt.


    Und ja 35€ für den Liter Öl ist ne Frechheit.

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    #203

    will die Werkstätten nicht in Schutz nehmen aber diese werden von den Herstellern auch ganz schön gemolken...


    Auflagen was die alles haben müssen an Ausstattung usw bzw auch dem Hersteller abnehmen müssen, ob sie wollen oder nicht.


    Das müssen die auch wieder einspielen. Es zahlt am Ende der Kunde...

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    #204

    Ein KVA hatte ich mir eingeholt, aber nur mündlich.


    Aber mal ehrlich, da ist ne Inspektion fürs Bike, teurer wie fürs Auto und ja Motorrad fahren ist Spaß und macht es auch.

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    #205

    Natürlich werden die Händler gezwungen von den Herstellern das Werkzeug zu kaufen usw. Nur Kundenfreundlich ist das nicht. Ich habe wirklich für vieles Verständnis

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