Bau mal dein Brotkasten ab und guck mal wie die kats aussehen ..
Sollten die in Ordnung sein . Bau die Lambdasonde ab . Nicht abstecken . Eine schraube in auspuff rein damit nicht so laut wird .. und teste . Luft kasten sitz er richtig drauf . Vorne in ansaugung das kleine Sensor angeschlossen LMM ?
Alles anzeigenAuch das Konstantfahrruckeln unterhalb von 6000rpm beachten. Nicht nur die Straße rauf und runter sonder fahr mal ne halbe Stunde bis du die Leistung verinnerlichst.
Beim rumtuckern oder einfachem hingondeln wirst dus am wenigsten merken. Manche sind auch zu sehr geflasht vom Sound lassen sich davon zu sehr beeindrucken und nehmen das in kauf.
Was meinst du mit „Konstantfahrruckeln“?
Habe die Klappe richtig angeschlossen und getestet ob die bei ca. 7000 Umdrehungen öffnet —-) Das macht sie.
Bin damit jetzt ca 20-30 Minuten gefahren, ein Teil davon auch auf der Autobahn um mal richtig Beschleunigen zu können, leider immer noch ohne Erfolg. Das Motorrad beschleunigt zwar recht schnell, das Vorderrad bleibt jedoch nach wie vor am Boden, egal wie stark ich beschleunige.
Alles anzeigenBau mal dein Brotkasten ab und guck mal wie die kats aussehen ..
Sollten die in Ordnung sein . Bau die Lambdasonde ab . Nicht abstecken . Eine schraube in auspuff rein damit nicht so laut wird .. und teste . Luft kasten sitz er richtig drauf . Vorne in ansaugung das kleine Sensor angeschlossen LMM ?
Danke, teste ich gleich mal👍
Alles anzeigenWas meinst du mit „Konstantfahrruckeln“?
Habe die Klappe richtig angeschlossen und getestet ob die bei ca. 7000 Umdrehungen öffnet —-) Das macht sie.
Bin damit jetzt ca 20-30 Minuten gefahren, ein Teil davon auch auf der Autobahn um mal richtig Beschleunigen zu können, leider immer noch ohne Erfolg. Das Motorrad beschleunigt zwar recht schnell, das Vorderrad bleibt jedoch nach wie vor am Boden, egal wie stark ich beschleunige.
Power Mode 1 und im 2. Gang im dahinrollen schlagartig Gas geben. Wenn der Hobel hoch kommt dann weisst du dass es passt. Den Unterschied mit Klappe auf/zu kennst du ja jetzt.
Alles anzeigenDrehe das Gas so schnell wie möglich im ersten gang bis voll auf. Aber trotzdem reicht es nicht.
Habe mal ein paar Fotos von den Einstellungen gemacht, evt. Liegt der Fehler ja an einer Einstellung von mir.
Die Federvorspannung kannst du hinten am Federbein mit der großen Mutter einstellen (ist auch im Handbuch).
Ich habs bei mir 1mm straffer gemacht, da ich mehr wiege (vorsichtig testen, da sich die Fahrstabilität erheblich verändern kann).
Alles anzeigenBau mal dein Brotkasten ab und guck mal wie die kats aussehen ..
Sollten die in Ordnung sein . Bau die Lambdasonde ab . Nicht abstecken . Eine schraube in auspuff rein damit nicht so laut wird .. und teste . Luft kasten sitz er richtig drauf . Vorne in ansaugung das kleine Sensor angeschlossen LMM ?
Kats sehen soweit gut aus. Schraube für die Sonden habe ich keine da, muss ich mir erst noch besorgen.
Aber müsste bei einer defekten Lambdasonde nicht eig. Die Motorchecklampe leuchten? Selbe frage für den LMM?
KATs sehen auch sehr gut aus! Also fassen wir zusammen:
- Klappe jetzt Serienzustand
- Übersetzung Serie?
- Akra Endtopf (oder Komplettanlage?)
Noch immer zu wenig Leistung? Lambda würde leuchten (tut sie beim Auto auch). LMM aber nicht. LMM kann man feststellen wenn man den Fehlerspeicher bei laufendem Motor ausliest, was Yamaha bei jeder Inspektion macht und die Ist/Sollwerte ausdruckt.
Du hattest die MT ja bei ner Werkstatt - Grosser Service. Da gehört auch eine Probefahrt dazu. Klar brennen die jetzt nicht mit Vollgas aufm Hinterrad durch die Gegend aber es wird doch eben Probe gefahren. Ich denke wenn Leistung fehlt, dann nicht viel.
In welchem Drehzahlniveau testet du überhaupt die "Wheelietauglichkeit" deiner MT?
Aus welcher Region kommst du? Je nachdem könntest du mal eine Maschine eines Forenkollegen zum Vergleich probefahren ?
Alles anzeigenKATs sehen auch sehr gut aus! Also fassen wir zusammen:
- Klappe jetzt Serienzustand
- Übersetzung Serie?
- Akra Endtopf (oder Komplettanlage?)
Noch immer zu wenig Leistung? Lambda würde leuchten (tut sie beim Auto auch). LMM aber nicht. LMM kann man feststellen wenn man den Fehlerspeicher bei laufendem Motor ausliest, was Yamaha bei jeder Inspektion macht und die Ist/Sollwerte ausdruckt.
Übersetzung weiss ich nicht ob die Serie ist, aber warum sollte man die so ändern dass man weniger Drehmoment hat😅 Oder evt. Verrechnet?
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Nein nur der Endtopf ist von Akra
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