Optimales Schalten

...vielleicht das Kupplungsspiel nochmal prüfen und einstellen, die 2-3 mm am Ende des Kupplungshebel messen, bei verkürztem entsprechend weniger. Kupplung beim Gang einlegen immer bis zum Hebel ziehen, erst dann Schalten. Habe schon mal den Tipp "doppelkuppeln" vor dem Gang einlegen gelesen, ob es was hilft hab ich nie probiert.

Zitat von David

Hab mit einem Zweiradmechaniker gesprochen.

Er meinte auch - Zwischengas macht Sinn um die Kupplung zu schonen.

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Da habters. Kommt gleich in meine Signatur

Denkt nicht zu viel über sowas nach sondern machts einfach.

Kleiner Tipp: Ist wie mit den Weibern. Gerät Mann aus dem Takt wird es schwierig ihn wieder reinzubekommen. Den Gang meine ich. Wenn man die Kupplung zieht sollte man rechtzeitig schalten und Kupplung kommen lassen (oh ja ich liebe Wortspiele) damit die Drehzahl nicht zu sehr absackt. Je geringer die Drehzahl umso schwieriger ein Schaltvorgang (zumindest bei Yamaha).

Und es gibt einen weiteren Tipp: wenn man von Gang 1 in N rutscht anstatt in 2 dann hilft ein kurzer Gasstoß damit der 2. Gang reinflutscht. Bisher bei allen Yamahas gut geklappt.

Zitat von Bernd1234

Ist doch alles synchronisiert, da brauch man kein Zwischengas. Ich prügel die Gänge immer rein und dann lass dann die Kupplung schnell los, das macht dann mehr Spass wenn das Hinterrad am Stempeln und Rutschen ist.

Zum Hochschalten ist ja der Quickshifter und bei der neuen wird der beim Runtershalten mit dem Blipper wohl selbsständig etwas Zwischengas geben.

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Wie bitte??? Das lies mal nochmal nach ... Motorradgetriebe sind nicht synchronisierte Klauengetriebe.

Stichwort Synchron- und Asynchrongetriebe.

Motorrad hat immer ein Asynchrongetriebe. Es sei denn du hast ne Honda mit DCT.

Ist doch auch egal.

Übrigens hatte ich schon 2 Hondas mit DCT. Am Ende muss man dann doch manuell mit den Plastiktastern schalten, wenns Spaß machen soll.

Ich fahre seit über 30 Jahren Mopped und Motorrad und mir hat noch keiner was von Zwischengas erzählt und die Ostblockbikes hatten sie da schon >30 Jahre unverändert gebaut.

Zwischengas geb ich nur, wenn ich einen Sportauspuff dran hab

Der Fragesteller hat doch die neue mit Blipper, warum stellt man dann solche Fragen , kann man doch ausprobieren obs was hilft oder noch mal zur Fahrschule und üben.

Gibt auch von der Berufsgenossenschaft Zuschüsse für Fahrtrainings.

Zitat von Bernd1234

....

Der Fragesteller hat doch die neue mit Blipper, warum stellt man dann solche Fragen , kann man doch ausprobieren obs was hilft oder noch mal zur Fahrschule und üben.

Gibt auch von der Berufsgenossenschaft Zuschüsse für Fahrtrainings.

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Ich besitze auch die RN78, ich kann nur sagen die Gänge gehen mal so oder so rein je nach Drehzahl, und wenn ich das richtig in Erinnerung habe was der Blipper macht, er hebt kurz vor dem Schalten die Drehzahl an und schaltet, das kann man auch machen wenn man Manuel mit Kupplung schalten möchte, da macht das (Zwischengas) Sinn, aber nicht bei Verwendung des Blippers nach meine Verständniss!

Unter 6000/7000rpm macht der Blipper/QS keinen Spaß.