Brembo Bremsbeläge

Sieht so aus. Nutze ich auch, so wie der Sonntagsfahrer es beschrieben hat. Auf jeden Fall die Bremskolben, bevor Du sie zurück in die Sättel drückst , richtig schön sauber machen und leicht mit ATE Bremsenpastete einfetten. Besser ist natürlich alles auseinander und ins Ultraschallbad.

Hatte ich erst kürzlich bei unserer CBR 600 RR gemacht.

man kann die Kolben auch vor der Reinigung ganz leicht raus drücken, das ist aber mit Vorsicht zu machen. Ich habe noch je ein Tool zum Kolben zurück drücken und zum drehen, letzteres ist zum Reinigen der Kolben echt brauchbar.

Zitat von Sonntagsfahrer

Ich habe noch je ein Tool zum Kolben zurück drücken und zum drehen, letzteres ist zum Reinigen der Kolben echt brauchbar.

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Meinst Du sowas?

Ich habe von BGS diese Bremskolben Zange. Geht super das Teil.

Jep, genau das

Zitat von EreN45

Ich habe von BGS diese Bremskolben Zange. Geht super das Teil.

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Ich habe die von Buzzetti gekauft, mir gefiel das dort eine Ratsche zum arretieren ist und das man die Gummibacken nachkaufen kann. https://www.racing-planet.de/b…i-30-33mm-p-281245-1.html

Zitat von FlipsGTS

Hallo Leute ich krame den Thread mal heraus. Nachdem ein Freund von mir bei seiner MT-09 Brembo Sinter verbaut hat, bin ich neugierig geworden. Ich kenn ja die MT-09 von vorher und war überrascht wir krass der unterschied doch war. Ich habe das Gefühl das es dass ist was ich noch bei meinen Bremsen vermisse.

Jetzt hab ich einige Fragen, vielleicht hat ja jemand das schon selbstgemacht und kann mir ein paar Tipps geben.

In die Werkstatt würde ich deswegen jetzt nicht gehen, habe das Gefühl das bekomme ich auch alleine hin.

Zu erst einmal, gab es hier einige Angaben die Sinterklötze haben nicht alle ein ABE.. jetzt habe mal gesucht und folgende gefunden:

https://www.polo-motorrad.com/…870.html?bikeID=BDE009436

Hier wird auch angegeben "mit ABE"... Hab ich richtig gesucht?

1: Muss ich zwingend Vorne und Hinten machen? Eigentlich nicht oder? (Würde nur beide vorne machen)

2: Ich hab früher bei meiner 125er die Kolben einfach nach dem reinigen mit der Hand reingedrückt, geht das bei den großen Bremsen auch so?

3: Früher habe ich dann immer für die Stifte Kupferpaste verwendet, denke das sollte auch bei der MT ok sein?

4: Ich meine zu wissen das etwas Bremsflüssigkeit raus muss wenn man die Kolben wieder reindrückt, würdet ihr die abgesaugte menge wieder eingeben oder neu nachfüllen?

5: Meine Bremsklötze vorne haben bestimmt noch einige tausend Restbelag. Würdet ihr sagen das es sich trotzdem lohnt?

Für jegliche Tipps bin ich dankbar

LG

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Zitat von FlipsGTS

Hallo Leute ich krame den Thread mal heraus. Nachdem ein Freund von mir bei seiner MT-09 Brembo Sinter verbaut hat, bin ich neugierig geworden. Ich kenn ja die MT-09 von vorher und war überrascht wir krass der unterschied doch war. Ich habe das Gefühl das es dass ist was ich noch bei meinen Bremsen vermisse.

Jetzt hab ich einige Fragen, vielleicht hat ja jemand das schon selbstgemacht und kann mir ein paar Tipps geben.

In die Werkstatt würde ich deswegen jetzt nicht gehen, habe das Gefühl das bekomme ich auch alleine hin.

Zu erst einmal, gab es hier einige Angaben die Sinterklötze haben nicht alle ein ABE.. jetzt habe mal gesucht und folgende gefunden:

https://www.polo-motorrad.com/…870.html?bikeID=BDE009436

Hier wird auch angegeben "mit ABE"... Hab ich richtig gesucht?

1: Muss ich zwingend Vorne und Hinten machen? Eigentlich nicht oder? (Würde nur beide vorne machen)

2: Ich hab früher bei meiner 125er die Kolben einfach nach dem reinigen mit der Hand reingedrückt, geht das bei den großen Bremsen auch so?

3: Früher habe ich dann immer für die Stifte Kupferpaste verwendet, denke das sollte auch bei der MT ok sein?

4: Ich meine zu wissen das etwas Bremsflüssigkeit raus muss wenn man die Kolben wieder reindrückt, würdet ihr die abgesaugte menge wieder eingeben oder neu nachfüllen?

5: Meine Bremsklötze vorne haben bestimmt noch einige tausend Restbelag. Würdet ihr sagen das es sich trotzdem lohnt?

Für jegliche Tipps bin ich dankbar

LG

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Beitrag

RE: Stahlflex Bremsleitungen

Die am besten investierten 77 € 🙃
Hab mir die Brembo Sinterbeläge gegönnt nachdem ich im letzten Jahr schon auf Stahlflex umgerüstet hatte. Muss sagen, jetzt ist die 10 mein Mopped 🥰
Ich stelle fest, Stahlflex hat nicht soviel gebracht wie diese Umrüstung. Das Ding verzögert, dass es eine Pracht ist. Ø Fading, eher das Gefühl, dass die Bremse, je länger man bremst, stärker verzögert.
Heute den Krähberg rauf und runter...
... und wieder rauf und runter 😅 und das Bremsen hat fast mehr Spaß…

Mmhkerni

6. Mai 2022

Zitat von Mmhkerni

Beitrag

RE: Stahlflex Bremsleitungen

Die am besten investierten 77 € 🙃
Hab mir die Brembo Sinterbeläge gegönnt nachdem ich im letzten Jahr schon auf Stahlflex umgerüstet hatte. Muss sagen, jetzt ist die 10 mein Mopped 🥰
Ich stelle fest, Stahlflex hat nicht soviel gebracht wie diese Umrüstung. Das Ding verzögert, dass es eine Pracht ist. Ø Fading, eher das Gefühl, dass die Bremse, je länger man bremst, stärker verzögert.
Heute den Krähberg rauf und runter...
... und wieder rauf und runter 😅 und das Bremsen hat fast mehr Spaß…

Mmhkerni

6. Mai 2022

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Dreimal darfst du raten warum ich die Fragen gestellt habe

Dein Post hat mich zu der idee gebracht das es vielleicht das ist was mir fehlt.

Hast du sie selbst eingebaut?

Zitat von FlipsGTS

Dreimal darfst du raten warum ich die Fragen gestellt habe

Dein Post hat mich zu der idee gebracht das es vielleicht das ist was mir fehlt.

Hast du sie selbst eingebaut?

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Ja. War ganz easy. Hat keine halbe Stunde für beide Seiten gedauert. In Youtube gibt's auch den ein oder anderen Erklärbär hierzu... 😉

Zitat von Mmhkerni

Ja. War ganz easy. Hat keine halbe Stunde für beide Seiten gedauert. In Youtube gibt's auch den ein oder anderen Erklärbär hierzu... 😉

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Das gibt mir Kraft, vielleicht geh ich doch auch ran....kannst du dir meinen Link auf Seite 6 mal anschauen? Das müssten doch die richtigen sein oder?

Zitat von FlipsGTS

Das gibt mir Kraft, vielleicht geh ich doch auch ran....kannst du dir meinen Link auf Seite 6 mal anschauen? Das müssten doch die richtigen sein oder?

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Ja, das sind die, die auch montiert habe. SA ist die Straßenauaführung. Daneben gibt's noch drei, vier andere Varianten, die eher für den track ausgelegt sind.

Bei Louis gibt's im Moment eine Aktion für 36 Eusen für eine Seite, also wie oben erwähnt 77 für beide Seiten inkl. Versand.