Beiträge von EreN45

Mir ist mal wieder was zugelaufen.

Wollte eigentlich keine drei Motorräder mehr haben, aber manchmal .....

Jetzt habe ich mir für bequeme Ausflüge noch eine VFR 800 RC46 in die Garage gestellt.

Sie stand eine Weile beim Vorbesitzer rum und ich habe ihr unter der Woche neues Leben eingetaucht. Gestern noch HU erneuert und jetzt kann es losgehen. Warum ausgerechnet dieses Modell ?

Letztes V4 Modell mit Stirnrädern (Ventiltrieb) und das erste mit Einspritzanlage.

Weil ich mal eine RC36/2 hatte, weiß ich das die Dinger Spaß machen.

Bigfoot :

Schöner Testbericht.👍

MT09 ist sicher ein Wieselflinkes Gerät mit allen technischen Finessen, die man kriegen kann.

Was die Optik angeht, bin ich immer noch zwiegespalten .

Die XSR mit entsprechenden optischen Verfeinerungen gefällt mir besser. Muss wohl an meinem Alter liegen. 😉

Zitat von Sonntagsfahrer

Ja sicher ist die aktuelle XSR gemeint, meines Wissens hat die den selben QS wie die MT-09 vor Facelift, hat ja auch die selbe Elektronik. Haben die den QS nochmal für die 2024er Version überarbeitet?

Ist aber auch egal, funktionieren tut das Teil butterweich mit up and downshift Anzeige auf dem Tacho.

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Kommt dein Sohnemann mit der XSR zum Treffen ?

Zitat von Bigfoot

Ja Zange. Die Dinger sind so weich, da ist die Schlüsselweite schnell rund. Da pack ich gleich richtig an - ohne Kompromisse.

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Wenn die zu weich sind, dann vorher anlecken und pusten.

Zitat von MAjestic

Moin, mir ist mal bei der Fahrr das Moped ausgegangen.

Der Wind hat am Schlüsselanhänger gezogen.

Der hat den Schlüssel auf „off“ gedreht.

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Hast du einen Lenkdrachen als Schlüsselanhänger?

Zitat von Maik81

Das ist natürlich nicht sonderlich schön, ich frage da ich morgen eine MT10 ohne QS anschauen fahre und ich aber gerne einen haben möchte.

Grüße

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Anschluss für QS liegt an. Kannst einen gebrauchten originalen kaufen, anbauen und freischalten. Oder Zubehör von bekannten Herstellern.

Am einfachsten natürlich original.

Alles hier im Forum behandelt worden.

Zitat von Maik81

Und wie sind nun deine erfahrungen mit den QS?

Grüße Maik

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So weit, so gut.

Habe jetzt schon den zweiten Sensor drin, weil der erste an sommerlichen, heißen Tagen immer mal wieder den Dienst quittiert hat.

Zitat von Bigfoot

Termignoni ist ein gewaltiger Unterschied zur Serie. Beim TÜV gemessen mit 96db also legal (Toleranz 5db). Aber Klangbild ein Traum!

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hört sich in Verbindung mit Klappe offen super an.

Zitat von Sonntagsfahrer

Hatte ich tatsächlich so auf der Frontverkleidung meiner Super Tenere stehen, für den Rückspiegel der vorausfahrenden

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Sehr geiles Moped

Ich hatte 1994 das Pendant von Honda gekauft, eine 750er Africa Twin.

Zitat von forenhase

Das meine ich nicht. Lies mal genau. Auch die Rückrufe. Finde das schon nicht normal. Oder auch die Reperaturen nach 48Tk. Lies mal den Bericht zum inneren Zustand des Motors. Und dafür die ganze Kohle. Bei Yamaha hatte ich nen Rückruf wegen einen Bremslichtschalter oder an der Tenere wegen lockeren Katzenauge am KZ. Das bei der Duc ist schon ne andere Nummer.

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Wenn man mal die ganzen Reifen, Bremsen und Ketten rausnimmt, dann finde ich das garnicht so extrem schlimm.

Rückrufaktionen sind ja wenigstens gemacht worden. Da ist ja nun nichts schlimmes dabei.

Honda hatte auch schon das ein oder andere Modell das Mackenbehaftet war und es wurden keine Rückrufaktionen gemacht.

Stichwort: Regler, Lima, Anlasserfreilauf usw.

(VFR750, CBR900 z.B.)

Motorradtechnik ist eben etwas komplexer.