KONSOLE 3 - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de
Hier habe ich die Neuteile bestellt. Kann Du die FIN deiner MT 10 eingeben und dann geht's los.
Beiträge von EreN45
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Wenn man Zeit hat um sich nach Teilen auf dem Gebrauchtmarkt umzusehen und die Möglichkeit es alles selbst wieder instand zu setzen, ohne das man eine Yamaha Werkstatt bemüht, dann lohnt sich die Reparatur bestimmt. Denn für die Summe der neuen/gebrauchten Teile bekommst Du keine andere gute MT 10.
Ich hatte vor kurzem auch so ein Malheur, wobei die komplette rechte Seite kaputt war inklusive Lenker und diverser Anbauteile.
Habe einiges bei Gebrauchtteile Händlern in den Niederlanden und Neuteile direkt in Japan gekauft, weil die dort ca die Hälfte gekostet haben. Trotzdem haben nur die Teile ca 1600€ gekostet. Hätte ich alles neu bei Yamaha gekauft, wären es ca 2600€ geworden und da wäre der neue gebrauchte Akra ESD nicht mal dabei.
Für mich hat es sich am Ende gelohnt, denn für 1600€ kann man so ein Bike reparieren.
Wie gesagt, viel Geduld und gute Kumpels die auch die Augen aufhalten und sich kümmern.
Defekte Teile waren:
Termignoni ESD
Hitzeschutz Auspuff
Fussrastenkonsole rechts
ÖlpumpenDeckel
Seitenverkleidung
Lenker, Blinker, Bremshebel, Lenkerende, Spiegel
Frontverkleidung über Lampe rechts
Halterung für Dashboard und Lampeneinheit (Geweih)
Und etliche abgeschliffene Kleinteile wie Schrauben etc.
Wenn Du mal die Preise bei Yamaha raussuchst, dann fall nicht um. Ist wirklich mehr als sportlich, was da aufgerufen wird.
Viel googlen und bei Teilehändlern anfragen, da lässt sich einiges sparen.
Viel Spaß und Erfolg 👍
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Für was eine Adapterplatte? Der Rohrdurchmesser sollte doch passen?
R1 RN32-65 ESD passt genauso gut an der RN45 (etwas mehr Sound)Wahrscheinlich um den ESD am Halter der Fussrastenkonsole zu befestigen.
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Da bin ja mal gespannt
Aha, na dann 🤣
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Fündig geworden, kann geschlossen werden.
Mein Beileid an alle, die das Teil schon zig mal verloren haben, warum auch immer.
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In den Vogesen habe ich schon genug Tankstellen im Auge
Das sollte man auch haben, sonst wird es unter Umständen knapp.😉
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Am Wochenende Anfahrt zum Treffen waren es 7,03 Liter und bei der Heimfahrt 6,9 Liter pro 100 Kilometer.
Wirklich ganz easy rollen lassen ohne Beschleunigungsorgien und trotzdem verbraucht die Karre soviel wie ein 1,5 Tonnen schwerer PKW.
Bei gleicher Fahrweise brauchen meine anderen Bikes 1,5 bis 2 Liter weniger. Aber die sind auch nicht Euro4. 😉
"Jammern" hilft aber nichts, es ist wie es ist.
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So fährt der Typ durch Berlin.. 🤔
Mit Rasenmäher vorne dran ?
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jep, die Maßbänder sind tinnef, ich habe mir ne Lehre für Innendurchmesser besorgt und übertrage damit die Einstellung, ist hier auch irgendwo beschrieben.
Ich habe einen Innenmessschieber dafür, funzt besser als ein normaler.
