Alles anzeigenMoin, mir ist mal bei der Fahrr das Moped ausgegangen.
Der Wind hat am Schlüsselanhänger gezogen.
Der hat den Schlüssel auf „off“ gedreht.
Hast du einen Lenkdrachen als Schlüsselanhänger? 
Beiträge von EreN45
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Das ist natürlich nicht sonderlich schön, ich frage da ich morgen eine MT10 ohne QS anschauen fahre und ich aber gerne einen haben möchte.
Grüße
Anschluss für QS liegt an. Kannst einen gebrauchten originalen kaufen, anbauen und freischalten. Oder Zubehör von bekannten Herstellern.
Am einfachsten natürlich original.
Alles hier im Forum behandelt worden.
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Und wie sind nun deine erfahrungen mit den QS?
Grüße Maik
So weit, so gut.
Habe jetzt schon den zweiten Sensor drin, weil der erste an sommerlichen, heißen Tagen immer mal wieder den Dienst quittiert hat.
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Termignoni ist ein gewaltiger Unterschied zur Serie. Beim TÜV gemessen mit 96db also legal (Toleranz 5db). Aber Klangbild ein Traum!
hört sich in Verbindung mit Klappe offen super an.
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Hatte ich tatsächlich so auf der Frontverkleidung meiner Super Tenere stehen, für den Rückspiegel der vorausfahrenden
Sehr geiles Moped
Ich hatte 1994 das Pendant von Honda gekauft, eine 750er Africa Twin.
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Das meine ich nicht. Lies mal genau. Auch die Rückrufe. Finde das schon nicht normal. Oder auch die Reperaturen nach 48Tk. Lies mal den Bericht zum inneren Zustand des Motors. Und dafür die ganze Kohle. Bei Yamaha hatte ich nen Rückruf wegen einen Bremslichtschalter oder an der Tenere wegen lockeren Katzenauge am KZ. Das bei der Duc ist schon ne andere Nummer.
Wenn man mal die ganzen Reifen, Bremsen und Ketten rausnimmt, dann finde ich das garnicht so extrem schlimm.
Rückrufaktionen sind ja wenigstens gemacht worden. Da ist ja nun nichts schlimmes dabei.
Honda hatte auch schon das ein oder andere Modell das Mackenbehaftet war und es wurden keine Rückrufaktionen gemacht.
Stichwort: Regler, Lima, Anlasserfreilauf usw.
(VFR750, CBR900 z.B.)
Motorradtechnik ist eben etwas komplexer.
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Bin mir ziemlich unschlüssig
Danke für eure Hilfe
Warum unschlüssig ?
Du bist die Duc doch gefahren und findest sie gut inklusive Sound usw.
Woran liegt es denn ?
Dann ist sie ja scheinbar doch nicht sooo toll, dass du dafür die MT 10 abgeben möchtest.
Hört sich für mich nicht so an, als ob die Duc dein neues Traummotorrad wäre.
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So, mir sind ein Satz ORO für 250,- zugelaufen, günstiger als die alten schleifen zu lassen. Bin gespannt wie die Kombi Beläge und Scheibe von Brembo mit R1 Pumpe im Gegensatz zu den Yamaha Scheiben verzögern. Zu meckern gab es ja bis auf das Rubbeln nach dem Fahrsicherheitstraining vorher schon nichts.
Gute Wahl und der Preis ist ja ein Träumchen.
Ich habe letztes Jahr für meine Brembo Oro 315€ bezahlt und war schon happy wegen des Preises.
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Bruder 30€ Blackmaxx Batterie ich schwöre drauf 😂
Und, ab 30€ inklusive Versand.
Ich nehme immer gleich zwei davon, dann bekomme ich die Versandkosten sogar noch erstattet.
TTT = Total Toller Trick
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