Beiträge von Bigfoot

Schraub die Sonde raus und mach sie mal sauber mit feiner Drahtbürste.

Lustig wirds ab Allerheiligen schon, dann Richtung Oberprechtal, Schonach, Hornberg etc lange Kurvenkombinationen. Um Schluchsee sind viele schlechte Strecken dabei, auch wenns Kurvig ist. Die Strecken dort meide ich seit Jahren.

Aber wenn du eh ab Schluchsee Tagestour willst, wieso nicht Vogesen? Da bin ich auch die letzten Jahre paar mal.

Dann spiel im Leerlauf nicht mit dem Gasgriff rum

Die Kupplung kommt generell ticken später bei der MT-10, ist im kalten Zustand sogar recht rupfig. Mag sein dass dein Gefühl dich eher täuscht wenn du vorher was anderes gefahren bist. Bei meiner XSR 900 auch das gleiche, kommt sehr spät (neu gekauft)

Meine RN45 kam im 3.Gang auch hoch wenn man ruckartig das Gas geöffnet hat. Im zweiten kommt meine XSR mit weniger PS auch hoch.

Schau mal im Comic-Heft 3-12

Vielleicht mal die Leerlaufdrehzahl korrigieren? Kann man manuell siehe Anhang. Dann magert sie beim Abtouren nicht so ab

Gibt viele Möglichkeiten:

1) Vorbesitzer mochte Wheelies

2) Vorbesitzer war alt und taub, hat die hohen Drehzahlen nicht gehört beim anfahren

3) Vorbesitzer hat den Hebel falsch eingestellt und ist mit schleifender Kupplung gefahren

4) Vorbesitzer war einfach zu blöd um die Kupplung zu betätigen

5) Spiel auf 5-10mm einstellen hilft auch, alternativ unten am Kupplungsdeckel an den Muttern nachstellen

6) andere Hebel kaufen, aber keinen V-Dreck sondern anständige

Im Falle von 2 & 3 würde ich das Öl mal ablassen und wechseln, gleichzeitig das Öl genau anschauen was da unten rumschwimmt.

Bei der frühen R1 RN65 gabs mal bei einigen einen falsch arbeitenden Atmosphärendrucksensor. Finde den Artikel auf die schnelle nicht. Viele Sensoren sind bei RN32-65 gleich wie die der RN45/78.

Gab ein Update als Lösung. Könnte das gleiche Problem sein.

Bietet Pirelli auch gerade an. Finde ich gut!

Sind beides gute Öle.

Und ganz wichtig: fange das Öl in einer Wanne auf und kontrolliere auf Messingfarbene Späne, die sich unten absetzen.

Vollsynthetisch 10W40 reicht vollkommen, für den Hochsommer (ü32 Grad) und geballere kannst auch 10W50 nehmen (Freigabe von Yamaha 15W50).