Vorspannung Federbein mal runtergedreht? Müsste das Heck auch runter kommen.
Beiträge von Bigfoot
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Ich hab die RN65 R1 umgerüstet (auch Gummileitungen am ABS Block) und die normale Pumpmethode angewandt. Mein Kollege hat die Methode von unten hochpumpen und absaugen versucht, wollte nicht so richtig…
Wechseln, entlüften, paar mal in ABS reinbremsen, nochmal entlüften, über nacht Bremshebel mit Kabelbinder fixert stehen lassen - fertig. So hab ichs damals gemacht.
Oder umbauen, befüllen und beim Händler entlüften lassen, kostet glaub 120-140€. Das ist die einfachste Lösung.
Bitte nur an der Bremse arbeiten wenn man sich sicher ist was man tut und das Fachwissen dazu hat (kenne deine Schraubskills nicht).
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Bis 1600km musst du mit den Drehzahlen aufpassen siehe Bedienungsanleitung!
FunFact: bei den BMW 1000er Motoren kann man bis 7000rpm drehen und die Einfahrkontrolle zwischen 500-1200km erledigen. Danach wird die volle Leistung freigeschaltet.
Zurück zum Thema:
Es sind einfach zu wenige MT Fahrer und zu weit verteilt. Eher würde sich lohnen Treffen nach Bundesländern zu machen.
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Habe noch einen neuen 4L Kanister Motul 10W-40 ungeöffnet über. Im Januar bei Louis gekauft.
45€ inkl originalem Yamaha Ölfilter für die MT-10.
nur an Selbstabholer (Raum Stuttgart/WN)
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Dremel es halt mal aus und probier doch mal

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Suchfunktion verehrter Forenkollege

Die Infos hier die schon in den letzten Jahren getippt wurden sind GOLD wert

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da sieht man es gut
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Ich glaube der Krümmer muss auf jeden Fall runter. Gab schon einige Fälle in den letzten Jahren.
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Tieferlegung sollte etwas Abhilfe schaffen. Eventuell Stiefel mit höherer Sohle in Kombination. Die MT-10 ist in der Tat ein etwas höheres Bike.
Einen Mittelständer wird man bei dem Bike allein konstruktiv nicht her kriegen, das müsste man in einer Werkstatt anfertigen lassen.
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Neee MT-09 Scheinwerfer geht gar nicht.... Aber wenigstens geht der Typ auf Nummer sicher und nutzt Bremsscheibenschloss und Kette an der Felge zum Sichern.