Beiträge von Bigfoot

Sehe da kein Problem. Nur zu

Nochmal: den hitzegeplagten CP4 Motor (RN45) sollten man zusätzlich mit sowas abdecken.

Ah okay. Die alte Variante an MT-10 und letzte R1 haben das Blech noch dran.

Wenn du das Risiko eingehen willst deine Stiefel auf der Titanhülle zu verewigen dann lass Carbon weg. Ich würde es dran machen oder einen anderen Topf bestellen.

Meine XSR hatte den gleichen Rückruf. Maschine rennt fast schon besser als vorher.

Bin gespannt wann die R1 den Rückruf bekommt.

Fahrwerk ist 1A. SP 1A mit Sternchen.

RN45 hat keine Wheeliecontrol. Nur TCS und Fahrmodi. Tempomat haben alle MT-10.

Ich würde maximal einen mit 10tkm holen. Vllt 20tkm wenn der Preis passt aber keines mit 40tkm. Bei 20tkm Zündkerzen bei 40tkm Ventilspiel und Zündis fällig.

Erste Serie hat keinen QS. Ab 2017 gabs QS. RN45 hatte nie einen Blipper in Serie.

Fahr mal ne Runde und starte morgen nochmal. MT mag mehrmalige Startversuche nicht so.

Nimm eine Termignoni Carbon Tüte, die hatte ich auch. Sound ist wirklich genial.

Stört der Pott nicht wenn man die Füße zurück ziehen möchte?

Guten Morgen!

Wenn dein Bauchgefühl nicht mehr gut ist dann wirds Zeit zum wechseln. Hast du definitiv einen Austauschmotor bekommen oder nur Instandgesetzt? Bei letzterem hätte ich es auch abgestoßen - zu hoch das Risiko, wenn nicht 100% sauber gearbeitet wird dass die Kacke bald wieder am dampfen ist.

Die BMW läuft im Leerlauf sehr gewöhnungsbedürftig. Bin die 24er S1000 RR gefahren. Aber sobald man fährt ist das Grinsen zurück. Motor, Fahrwerk und Bremse sind echt sehr gut. Die Naked-M wird Leistungstechnisch brutal gut sein.

Ich wünsche dir auch allzeit gute und unfallfreie Fahrt! Fotos dürfen ja nicht fehlen wenn das Bike da steht

Großfuß