Mt 10 rn78 kürzer übersetzen mit Ritzel

Zitat von forenhase

Die alte regelt bei in die 260 ab.

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Ja genau. Meine ehemalige RN 45 erreichte 262km/h laut Tacho, das Navi sagte 245km/h was ja genau der Serienangabe entsprach. Bei der RN 78 weiss ich es nicht, weil nie getestet.

Da die Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 250 kmh einprogrammiert ist, behaupte ich mal das auch mit einer kürzeren Übersetzung die 250 kmh erreicht werden. Das System kann ja nicht wissen das man mechanisch kürzer übersetzt hat. Also regelt er weiterhin bei 250 kmh ab. Die MT-10 schafft offen ja noch paar kmh mehr!

Zitat von forenhase

Da die Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 250 kmh einprogrammiert ist, behaupte ich mal das auch mit einer kürzeren Übersetzung die 250 kmh erreicht werden. Das System kann ja nicht wissen das man mechanisch kürzer übersetzt hat. Also regelt er weiterhin bei 250 kmh ab. Die MT-10 schafft offen ja noch paar kmh mehr!

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Wenn sie aber auf Grund der noch kürzeren Übersetzung in den Begrenzer läuft, wird sie Vmax nicht schaffen.

Zitat von EreN45

Wenn sie aber auf Grund der noch kürzeren Übersetzung in den Begrenzer läuft, wird sie Vmax nicht schaffen.

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Das stimmt. Meine RN78 ist aber bei 245 zb noch weit vom Begrenzer entfernt (6. Gang).

So ihr wollt mit mt10 299km/h fahren . Dann los zum tuner ecu flashen. Bregrenzer auf 300um. Erhöhen. Und eine r1 Übersetzung einbauen . Und dann auf die Autobahn. Gut festhalten 🤣

na aber Alex, das schaffst du doch mit ein wenig gefummel am speed healer auch. Strecke Berlin Leipzig würde sich anbieten. Wir erwarten ein ebenbürtiges Video

Also wer meint, dass die RN78 zu lang übersetzt ist fährt m.E. einfach zu untertourig und mit einem niedrigen Mapping.

Das ist Jammern auf hohem Niveau.

Und wer muss denn schneller als 230 oder 250 km/h?

Ich meine wo denn? Auf der langweiligen BAB?

Ok, wer Rennstrecke fahren will, das würde ich dann verstehen.

Aber dafür nimmt man ein anderes Moped.

Schraub Ihr mal und wechselt munter Ritzel und Kettenräder.

Ich bin vollends zufrieden.

Aber klar....jeder wie er mag.

Ich will hier wirklich keinen dumm anmachen. Ich verstehe nur den Sinn nicht.

Zitat von Lalei

Also wer meint, dass die RN78 zu lang übersetzt ist fährt m.E. einfach zu untertourig und mit einem niedrigen Mapping.

Das ist Jammern auf hohem Niveau.

Und wer muss denn schneller als 230 oder 250 km/h?

Ich meine wo denn? Auf der langweiligen BAB?

Ok, wer Rennstrecke fahren will, das würde ich dann verstehen.

Aber dafür nimmt man ein anderes Moped.

Schraub Ihr mal und wechselt munter Ritzel und Kettenräder.

Ich bin vollends zufrieden.

Aber klar....jeder wie er mag.

Ich will hier wirklich keinen dumm anmachen. Ich verstehe nur den Sinn nicht.

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Wenn du im Gebirge wohnst, mit vielen sehr engen Kurven, dann ist die MT zu lang übersetzt. Da musst du in den 1. Gang um ordentlich Power zu haben

Ok, das kann ich etwas nachvollziehen.

Und es stimmt schon, dass sie auch beim Anfahren etwas kürzer sein könnte, ist aber ne Sache der Gewohnheit.

...dass schöne ist ja, ausprobieren kostet fast nix, Du kaufst Dir ein 15'er Ritzel, stellst nach Montage kurz die Kette ein und fertig.

Maximalverlust bei nicht gefallen: 1 Ritzel + etwas Arbeit. Das Ritzel geht dann im Forum an den nächsten Test willigen, was den Verlust minimiert. Der Kenntnisstand hat sich unabhängig vom Ergebnis erweitert und man kann anschließend z.b. sagen: Habe ich ausprobiert, hat für mich aber keinen Vorteil ergeben, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.