Motorradthemen - Modell und Markenübergreifend

Ich habe in Frankreich auf Pässen mit einer XSR700 SuperDukes usw stehen gelassen. So viel zum Thema man braucht PS. Ich will die Leistung damit ich weniger schalten muss. Es soll auch von unten raus gut Druck geben. Was ich von der neuen BWM M1000 gehört habe macht da wenig Sinn. Die über 200PS stehen erst in oberen Drehzahlen an. Wer braucht denn so einen Mist bei einem Nakedbike. Sorry.

Ich bin wenigstens ehrlich und gebe zu das es mich einfach geil macht ein wenig Angst vor meiner R1 zu haben, weil ich weiß was sie "könnte".

Das ist weder logisch noch sinnvoll, aber zuhause ist da wo das Herz ist.

Die MT-09 war vorher schon mein Sweetspot. Die bin ich damals ohne Probleme durchgehend kurz vorm Begrenzer gefahren. Das hätte auch gereicht wenn die Geometrie etwas besser gewesen wäre (was mit dem 2021 Update gefixt wurde) und ich sie nicht wegen dem defekten Reifen weggeschmissen hätte. Deswegen bin ich ja schon die ganze Zeit auf der Suche nach einem Zweitmoped. Da kam jetzt die Ankündigung der neuen MT halt irgendwie punktgenau. Ich werde sie auf jeden Fall Probefahren.

Die R1 ist doch auch ein geiles Bike! Nur wenn ich immer höre....MT-10...nur 166PS usw....da könnte ich kotzen. 90% dieser Leute können die 166PS nicht mal ansatzweise nutzen. Aber beschweren das sie 40PS weniger hat....das kann man. Finde das so bekloppt....

Die meisten haben ihre 200PS um sich an der Eisdiele einen runterholen zu können weil sie die meisten PS dastehen haben. Ich hole mir einen runter wenn ich dann genau diesen Typen in der Kurve außenherum mit einer 75PS XSR überholt habe.

Klar gibt es die, die auch die 200PS so fahren können. Aber die meisten die behaupten das zu können, können es nicht. Ist ja auch nicht schlimm und jeder soll so fahren wie er kann und will. Aber das dumme gehabe mit.....ich habe 210PS, die MT nur 166....das geht mir voll auf den Sack.

Das schlimme ist das 90% aller Biker nicht mal 100PS ausfahren können, nein ich meine nicht auf der Geraden! Aber große Töne von sich geben....das können sie. Ist auch die Fraktion Laut ist Geil. Kein Mensch der viel und gut fährt braucht 108DB (Tuono 1100 eines bekannten). Aber Hauptsache man hört ihn. Und dann macht man sich selbst was in die Ohren...weil es zu laut ist. Oh Mann, wie blöd kann man sein.

Zitat von Bigfoot

Die Bikes können nichts für unfähige Fahrer.

Der Vergleich hinkt sehr. Niemals wirst du mit einer fahrwerkstechnisch sehr schlechten XSR700 solche Bikes „stehen lassen“.

Wieso fährst du dann auch 166ps wenn so viel Leistung „Mist“ ist? Kamst doch auch mit 73ps auf der XSR doch klar und hast Superdukes stehen lassen?

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Ich fahre die MT wegen des Fahrwerkes, des Komforts, der Leistung und vor allem Design. Ich hätte diese auch gekauft wenn sie 100PS gehabt hätte!

Zitat von Bigfoot

Die Bikes können nichts für unfähige Fahrer.

Der Vergleich hinkt sehr. Niemals wirst du mit einer fahrwerkstechnisch sehr schlechten XSR700 solche Bikes „stehen lassen“.

Wieso fährst du dann auch 166ps wenn so viel Leistung „Mist“ ist? Kamst doch auch mit 73ps auf der XSR doch klar und hast Superdukes stehen lassen?

Edit: deine Wortwahl lässt schon eine weitere unpassende Antwort vermuten.

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Wortwahl? Evtl nicht alles so ernst nehmen und auch mal eine solche Wortwahl als bewusst überzogen deuten. Aber egal.

Vielleicht hat ein Einkauft mal nen ganzen Container bestellt und die müssen jetzt erst weg

Immerhin ist die Hupe jetzt nicht mehr so prominent unterm Licht verbaut. Das mit den Gummileitungen verstehe ich aber auch nicht, wenn man schon die Stylemas verbaut.

@Leistungsdiskussion: Ich finde auch, dass so um die 160ps das Optimum für die Straße darstellt. Dass eine R1 200ps+ hat, ist schon ok weil man damit ja auf Zeitenjagt geht auf abgesperrter Strecke, aber ein Nakedbike für die Straße muss die Leistung ständig wegregeln, wozu brauch ich diese dann? Es fährt die Leistung auch niemand mehr mit abgestellten Regelsystemen (auf der Straße) weils einfach nicht mehr so einfach zu handeln ist ohne sie.