Motorgeräusche

Normal. Meine R1 läuft in dem Bereich 3000-4000rpm nicht einmal fahrbar rund. Und genau da habe ich auch Geräusche die sich unterirdisch anhören (metallisch). Das sind die Schlepphebel. Fahr mal ne S1000 RR Probe das Teil hört sich an wie ein Sack Nüsse im Leerlauf.

Nach knapp 45tkm auf 3 Crossplane CP4 Bikes würde ich mir eher Sorgen machen wenn was Auffällig leise läuft.

Die RN78, also die neuen 10er sollen bisher verschont sein von irgendwelchen Motorproblemen. Yamaha ist in der Hinsicht lernfähig. Bei der R1 gibts auch weniger Pleuelabrisse seit Modell RN65 (bezogen auf reinen Rennbetrieb).

Man muss aber auch sagen, dass der CP4 untenrum nicht laufen kann wie ein Flatplane.

Hier gut erklärt:

Wenn man von einem V4 kommt ist es wesentlich weniger als dort. Kommt man bspw von ner Kawa 1000er ist es gefühlt schlimmer. Relationen

Hatte gestern beim fahren auch wieder Geräusche ohne Ende.

Motorgeräusche, mit zunehmender Drehzahl immer lauter werdend.

Auspuffgeräusche, Abrollgeräusche und Windgeräusche.

Am schlimmsten sind die Ruckel- und Kettenschlag-Geräusche im sechsten Gang unter 1500 U/min.

Hat noch irgendjemand diese widerlichen Geräusche beim Motorrad fahren und wenn ja, was kann man dagegen machen?

Bevor die Frage kommt, nein ich habe keine Garantie mehr.😉

Dann verkauf mir das Mopped und kauf dir ein neues

Spaß beiseite. Ich habe immer das 10W50 Öl in den Bikes gefahren, weil das bei heißeren Temperaturen etwas beständiger ist. 10W40 wird zu dünn wenns richtig heiß wird und erfüllt nur die Mindestanforderung seitens Yamaha. Kettenspanner arbeitet mit Öldruck, daher wars/ists für mich immer wichtig das etwas im heißen Zustand dickere Öl zu nehmen.

Jemand schrieb auch was falsches über den Kettenspanner (glaub in nem anderen Thread). Da war jemand der Meinung alle paar tausend KM läuft das Ding leiser weil die Steuerkette Zähne "überspringt" usw. Kann euch beruhigen, wenn das passiert dann läuft der Motor gar nicht mehr. Sowohl R1 als auch MT-10 haben eine hydraulisch gespannte Steuerkette. Deshalb hört man vor allem bei der ersten Generation der Crossplane Motoren in der R1 das typische, ungefährliche Rasseln bis 2-3 Sekunden nach dem Start. Bis der Öldruck überall ankommt dauerts einige Sekunden.

Zitat von EreN45

Hatte gestern beim fahren auch wieder Geräusche ohne Ende.

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deswegen kaufe ich ein Helm wo man nicht hört wenn du neben meine stehst. dann denkst du dir ob der Motor noch gut geht. richtig schlimm bei mir . fast wie Ducati mit trockene Kupplung

Einfach ein Elektrobike kaufen und die Geräusche sind weg

Oder einen lauteren Auspuff. Hab jetzt noch ne CBF1000A als Zweitmopped gekauft, da fallen die Yamaha Geräusche noch heftiger auf. So lange das Ding aber noch fährt mach ich mir keine Sorgen, sonst wäre das Forum hier schon voll von Motorschäden

Ich glaub sein Beitrag war nicht ganz ernst gemeint

Zitat von mweber2

Ich glaub sein Beitrag war nicht ganz ernst gemeint

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In der Tat