Da kann man ja schon fast zu Ducati wechseln. Für ein Nakedbike ist das schon viel, wo man nicht mal die Vollverkleidung abbauen muss.
In meiner Werkstatt nehmen sie schon manche Bikes wo es länger dauert oder zu fummelich ist gar nicht erst an, die können sich ihre Arbeit schon aussuchen.
Vielleicht sollten die mal Ingenieure anheuern, die erst mal 2 Jahre in einer Werkstatt jeden Tag an den Dingern rumbasteln müssen um zu sehen, was man alles falsch konstruieren kann.
Kein Wunder wenn so viele GS fahren, wo man zum Ventiele einstellen oder Zündkerzenwechsel nicht das halbe Mopped zerlegen muss.
. Sie bieten auch mit Schaum Kern an incl Ziernähte und Material Kombination für nur 325 Euro an...... Wie gesagt kann ich nur empfehlen 