S: Hilfe Kaufentscheidung MT10 SP Akrapovic

Ich finde uns aber auch sehr selbstkritisch dem gegenüber was die MT-10 kann und was eben nicht.

Hier hat keiner die rosa Yamaha (MT-10) Brille auf, das schätze ich auch an diesem Forum.

Das schöne an der SP ist dass man mit 2 Klicks das mopped vom sportlichen zum „Tourer“ machen kann. Fahrwerk weicher stellen und Powermodus runter und schon gehts. Bin am Wochenende mit einer Gruppe gefahren. Habe die MT auf 6l/100km bekommen.

also ich komme nie unter 9.5l auf 100km, weis nicht wie das gehen soll .. fahre schon sehr sparsam und ja .. naja egal

Hallo MT 10 Rider,

Lese gerade deine konfig vom Moped, kann es sein das deine umbauten sich ein wenig auf den Sprit verbrauch auswirken

Grüße Rainer

ich fahr meine im schnitt mit 6,2 bis 6.7 und schleich auch nicht rum....weis nicht wie du auf 9,5 kommst??

Zitat von Rax93

Hallo MT 10 Rider,

Lese gerade deine konfig vom Moped, kann es sein das deine umbauten sich ein wenig auf den Sprit verbrauch auswirken

Grüße Rainer

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kann auch sein .. bin mir nicht sicher .. aber meine Rn32 hat auch so um die Dreh verbraucht . auch alle mit ECU flash alles bei denn selben Tuner . wenn ich nur Autobahn fahre komme ich so um die 210km mit 17l tank

Du tankst wirklich nach 210km wieder 17l rein? Oder ist das überschlagsmäßig abgeschätzt? Sonst wurd ich mal mit deinem Tuner Kontakt aufnehmen. 9,5l glaub ich schon, dass man verbrauchen kann, aber wohl eher nur im Dauerfeuer bergauf bergab und nicht beim Sparsamen fahren.

Ich meine ich bin jetzt kein Vollexperte, aber wenn er nen Decat hat, generell mehr Durchsatz, kann man auch sicherlich die eingespritzte Menge erhöhen, was natürlich den Verbrauch nach oben treibt. Wenn man dann noch den 5 Gang dauerhaft ignoriert bin ich mir sicher das man solch hohe Werte ohne Problem erreichen kann

Habe jetzt für 146km 12 Liter getankt,Spritsparend ist der Hobel nicht aber geil zum fahren

...aber euch ist schon klar, daß die Kiste auch noch ein 4., 5. u. 6. Zahnradpaar im Getriebe hat.