Beiträge von Sonntagsfahrer

Warum solle die jetzt nach 2 Jahren schon wieder ein Facelift machen, für mich kein Grund zur Veranlassung, buntes Mäusekino gibt es bei allen und ob ne Funktion jetzt nüchtern A1 bis Axx heißt oder "Prinzessin auf der Erbse" macht doch keinen Unterschied. Konektivität mit lap timer und tilt sensor, jaja, macht die Hausstrecke nochmal spannender und lässt erahnen wieviel mehr Neigungswinkel der Reifen noch zulässt.

Keyless habe ich an der Harley, nices gadget und wenn leer gibts nen wählbaren Zahlencode. Tankschloss gibt es nicht und Lenkradschloss hat nen Schlüssel. Außer ABS gut es keine Helferlein für die 150Nm, dafür brettharte long-lasting Reifen, bei feucheter Straße sehr spaßig, aber hey, was will man für 20K auch erwarten, haupsache der Schlitten fährt und der Spirit stimmt.

Zitat von EreN45

Ich zahle pro Saison für die MT 10 ca 80€ inklusive Teilkasko.

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lass mich raten, Bruchstrichfahrer mit 150 unfallfreien Jahren.

Ich würde mit eine ab Bj 17 suchen, wegen Software und QS, die Laufleistung finde ich da eher zweitrangig.

Ich habe meine 19'er auch für unter 13k gekauft, aber Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis auf dem Gebrauchtmarkt, nicht was es mal gekostet hat.

Zitat von Bigfoot

Und nein, 200ps sind nichts für Angeber oder Eisdielenfahrer, die fahren nur noch Harley. Die anderen Leute aus dem VW-Konzern fahren auch nur Ducati, weil sie satte Rabatte bekommen (da DUC zu Audi gehört). Nach 6 Monaten werden die Kisten mit Gewinn weiterverkauft. Deshalb bringen solche Aussagen wie "chickenstrips sind handbreit" absolut nichts.

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...lese ich da eine leichte Nuance von Vorurteilen raus?

Egal wie sich das Kind nennt, um Ansprüche geltend zu machen braucht man auch einen Nachweis über die ausgetauschten Teile, und zwar so, dass es keine Unstimmigkeiten gibt was hier nur durch einen Eintrag ins Heftechen und eines anscheinend ahnungslosen Importeurs nicht wirklich gegeben ist.

...ja, wenn der neue Motor dann nach 5000km wegen eines Fertigungsfehlers hops geht, stehst Du ganz schön dumm da.

Ich finde es schon befremdlich wenn der Hersteller auf seine eigenen Austauchteile keine Garantie gibt, spricht nicht unbedingt für sein Vertrauen in die eigene Qualität, vom Geschmäckle für den Kunden mal ganz abgesehen.

Zitat von Xanto

Aber von der Optik fand ich diese gut .

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Jep, gefallen mir auch gut, aber wenn die so vibrationsanfällig sind leider ein NoGo, danke für Deine Antwort.

Zitat von Xanto

GAZZINI LENKERSPIEGEL PALERMO

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Hallo Xanto,

Die Palermo gefallen mir gut, wie schaut es mit Vibrationen aus, bei Louis wird in den Rezesionen darüber geschrieben, dass die Spiegel schnell zum vibrieren neigen, zwar bei KTM, aber der CP4 ist ja auch kein ruhiger Vertreter.

Dann hast Du das 2016'er Modell, kannst einen QS nachrüsten und in der Software aktivieren, das geht an einfachsten, must dir einen gebrauchten Schalter der Modelle mit QS besorgen. Blipper z.b. von TransLogic bedeutet schrauben, Tank und Luftfilter runter um die Stecker einzubauen. Wirf mal die Suche im Forum an, wurde alles schon zur genüge beschrieben.

BJ 2017 müsste einen QS haben, es sei denn EZ2017 und Modell 2016. Was hast du für Fahrmodis, A,B,C oder 1,2, 3?

Der Transligic Blipper ist nur für den downshift und setzt auf dem 17'er Modell mit vorhandenem QS auf, hat aber den QS Schalter integriert womit der QS auch beim 2016'er Modell nachrüstbar bzw. altivierbar sein sollte.