Getriebeschaden

Frag mal deinen Mechaniker ob er vielleicht ein Aftermarket-Bauteil genommen hat oder ein originales? Hört sich so an als würde das gleiche Problem wieder bestehen, nur diesmal schlimmer. Mag sein dass die Schaltwelle wohl eher den Geist aufgegeben hat wenns kein Originalteil war.

Wurden die Schaltgabeln auch kontrolliert?

Meine 2017 ist auch gestorben mit 97'000km. Die Schaltwelle war verbogen, was aber nicht die Ursache war. Das Problem liegt darin, dass der 5.Gang manchmal nicht hält und wieder in den 4. zurückfällt. Wenn dieser Vorgang passiert solange der Schalthebel noch in der Stellung "Hochschalten" steht, ist ein kleiner Winkel an der Schaltstange den seitlichen Zäpfchen an der Schaltwalze im Weg. Der Winkel wird dann verbogen, was ein weiteres schalten dann verhindert.

Ich hab mich nun gegen eine Reparatur entschieden und werde das Teil als defekt verkaufen.

Da werden wohl die Mitnehmer der Gangräder und die Syncronringe fertig sein. Hatte ich damals bei meiner ersten FJ 1100, da waren Gang 1+2 betroffen, Gabel und Zahnräder getauscht. Aber dafür muss der Motor komplett unten auf

Hilft nur aufmachen und reinachauen...

Aber wie man auf die Idee kommt, nur die Schaltwelle zu tauschen, ist mir ein Rätsel...

Wenn ein Getriebe zicken macht, ist es leider oft eine Kettenreaktion der sich unmittelbar auch auf die anderen Teile auswirkt...

Sind z.B. die Docks an den Zahnrädern abgerundet, greifen die nicht mehr sauber ineinander, fliegen wieder raus wie bei dir und die Schaltgabeln leiden sofort darunter, werden weggeschliffen oder verglühen und das geht immer so weiter und wird nicht besser. Wenn man was am Getriebe macht, muss man sich schon alles anschauen.

Nun hilft nur, Motor raus, aufmachen und Getriebe begutachten.

Wie man auf die Idee kommt nur die Schaltwelle zu tauschen ?

Die kostet im Verhältnis nicht viel und kann nach der Demontage der Kupplung einfach getauscht werden. Alles andere gibt viel Arbeit und kostet dementsprechend.

Zitat von Worger22

Wie man auf die Idee kommt nur die Schaltwelle zu tauschen ?

Die kostet im Verhältnis nicht viel und kann nach der Demontage der Kupplung einfach getauscht werden. Alles andere gibt viel Arbeit und kostet dementsprechend.

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Wenn der Motor Geräusche macht, kann ich auch ein Ölwechsel machen, wäre das billigste.... bringt nur nix...

die Konsequenz sieht man ja hier jetzt..

Ich hätt auch erstmal mit dem günstigen angefangen, bevor ich den Motor öffne.