meine 300 exc ktm hat jetzt 180 bh gelaufen. maisackerrennen, crossstrecke, 2h endurorennen, kiesgrubentraining und endurowandern hat sie bis jetzt unbeschadet überstanden. ist meine fünfte enduro und vong verarbeitung und durchhalte die beste enduro, die ich hatte.
ich würde eine mt10 mit über 30tkm nicht kaufen, ausser ich bin mir sicher erster hand eines tourenfahrers. zuviel kann schon im argen liegen, wenn die mt10 mit wenig pflege und umsicht geheizt wurde.
Alles anzeigenBei Yamaha wird nur alle 10Tkm auf Öllecks geprüft beim Fahrwerk. Öhlins gibt doch auch nichts vor, die empfehlen nur alle 2 Jahre. Wer zu viel Kohle hat, kann das gerne machen ;-), Für einen Gabelservice bei ausgebauter Gabel wollen die ja schon meist >350€ , Federbein ist auch noch etwas aufwändiger. Nach dem Gabelservice an meiner FJR war meine Gabel verkratzt und keiner wollte es gewesen sein.
Bei meiner Aprilia RTS Futura stand da noch alle 20Tkm neue Simmerringe im Wartungsplan. Warum soll man Sachen wechseln, die nicht defekt sind?
Wer nicht gerade auf Hunderstel Sekundenjagd auf der Rennstrecke ist, merkt da eh kaum einen Unterschied.
Also von 2017 und 40tkm und originales Öl drin, da würde ich vom Preis drücken wegen Gabelservice.
Ein Gabelservice ist immer eine gute Sache. Bei 30-40tkm sollte man das schon mal machen. Durch die ständige Bewegung wir immer mehr Staub und Dreck ins Gabel Öl befördert, das muss dann mal raus. Danach fühlt sich das Fahrwerk schon sehr viel besser an. Und vorsorglich Gabelsimmeringe zu tauschen hat auch Sinn wenn das der Hersteller vorgibt, da er weiß dass das bei seinem Motorrad zu Problemen führen kann. Wenn die kaputt werden kann da Öl zum Beispiel auf die Bremse kommen und das will man dann doch vorsorglich vermeiden. Also nehmt die paar Hunderter in die Hand, das ist gut investiertes Geld.
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