Meine neue Übersetzung

Warum hast nicht eine Zahn beim Ritzel reduziert?

Hab das Ritzel seit 30 tsd. km drauf und noch keinen übermässigen Verschleiß feststellen können. Das fällt halt nicht so arg auf wie die 2 Zähne am Kettenrad finde ich

Ein weiterer Nachteil eines kleineren Ritzel ist das die Kette einen engeren Radius machen muss...

Vorne ein Zahn weniger bin ich früher (natürlich anderes Modell) 50000km lang gefahren, da hatte ich keinen Verschleiß am Schleifschutz und die Kette hat auch 40000km gehalten. Ich glaub, dass das nicht so gravierend ist.

Wie lange hat euer kettensatz gehalten. Bei normaler Pflege. Kein putzfanatiker

Mein Schleifschutz sieht aus wie neu nach 10tkm mit 15/44 ,Kette musste aber ne 116er rein. Mit der originalen war das Rad fast am vorderen Anschlag und das Vorderrad am Boden zu halten war nicht immer so einfach.

Läuft nach Tacho immernoch 250, hab ich aber nur einmal kurz getestet, dafür hab ich andere Mopeds in der Garage

Zitat von LOKI

Ständig liest man, das sich die originalen Ketten ungleichmaßig dehnen, des is zum kotzen .

Die RK hat 4000kg Zugkraft und hatte mich solchen ketten nie Probleme.

Ein Ducati Panigale V4S hat 220PS und hat eine 520er Kette drauf.

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So, meine Kette hat es auch erwischt.

21000 und ungleichmäßig gelängt.

Kettenblatt und Ritzel sehen noch sehr gut aus. Werde wohl erstmal nur eine neue Kette.

Meine Empfehlungen ist beides zusammen wechseln.

Ja mache ich normal auch wenn ich selber Wechsel. Da ich Noch Garantie habe lasse ich immer alles beim Fachhändler machen.

Ritzel und Kettenblatt sehen noch sehr gut aus. Da ja mit Schloss gearbeitet wird sollte es nicht so lange dauern.