Motorschaden

Dieser Motorschaden bei der MT-10 ist nicht unbekannt! Habe auch Leute bei 4000km schon! Deshalb habe ich 5 Jahre Garantie genommen und verkaufe sie nach 4 Jahren! Hat dann eh 60000km ca drauf

Zitat von WP24

Ich habe eine MT10mit 2900km , eine mit 23.000 km, eine R1 mit 22000 km.

Die MT10 mit 23.000 läuft auf der Rennstrecke, wo ich schon einige Kollegen mit MT getroffen habe. Alle ohne Probleme, vielleicht weil sie auf den Ölstand und die Qualität achten.

Wieviele der Fälle mit Kolben/Pleuelabriss gibt es bei den MT´s denn? Das wäre wirklich mal interessant. Bei den R1 kommt es häufiger vor. Pleuel ab an "entkorkten" Motoren ... mit Racing Peripherie ...

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Das hat nix mit dem Speed oder dem Öl zu tun! Ich denke dort hat Yamaha ein Problem mit der Qualität. Und alle paar Tausend hergestellten passt es nicht. Die Schäden sind meist bei recht neuen Motoren.

Habe davon schon mehrfach zb in der Facebook Gruppe gelesen. Natürlich sind das wenige, aber es kommt vor und scheint nicht am Fahrer zu liegen.

Zitat von forenhase

Habe davon schon mehrfach zb in der Facebook Gruppe gelesen.

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Das ist hier das obertraurige.

Normalerweise müsste man im Forum zuerst davon erfahren.

Verkehrte Welt halt. Und vom Verhalten Miteinander geht es

bei Kawasaki auch lustiger zu.

Was oberschade ist, dass wir die Ursache wohl nicht erfahren werden:

Öl, wenn es da war, könnte verschmoren, verbrennen, verdampfen, oder

es war nicht da..... aber....

gruss karsten

pps: habs noch gefunden,

https://www.z1000-forum.de/for…ki-ninja-h2sx-se/page/12/

schaut mal, der Froschrider besorgt sich stückchenweise das Werkzeug und bereitet seine 20000er

Inspektion vor. Was der Unterstützung bekommt. Und was der Bilder macht....

Tank ab, Bremse ab, Auspuff ab, alles mit Foddos, einfach vorbildlich... und Alle nett.

Keiner denkt auch nur: "die Karre kriegst Du nie mehr zusammen".......

Zitat von forenhase

Habe davon schon mehrfach zb in der Facebook Gruppe gelesen. Natürlich sind das wenige, aber es kommt vor und scheint nicht am Fahrer zu liegen.

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Naja, so weit verbreitet ist die MT-10 nicht gerade was die Zulassungen anbelangt. Wenn da einige zusammen kommen muss man sich schon Gedanken machen. Meine Kiste hat 4 Jahre Werksgarantie, dann kommt sie eh weg (wenn sie nicht davor von mir kaputt gemacht wird), da schon nächste Saison eine neue MT-10 erscheint.

Aber es sollte definitiv ein CP4 werden. Den Klang will ich nie wieder missen. Wenns nur ein Auto mit CP4 Motor geben würde....

Zitat von forenhase

Habe davon schon mehrfach zb in der Facebook Gruppe gelesen. Natürlich sind das wenige, aber es kommt vor und scheint nicht am Fahrer zu liegen.

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Da musst Du mir jetzt mal bitte helfen, wenn ich den Begriff "Motorschaden" in der Facebook Gruppe eingebe, ist das Ergebnis sehr überschaubar. Was ist der passende Suchbegriff?

Zitat von Bigfoot

da schon nächste Saison eine neue MT-10 erscheint.

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Hi Big, sicher?

dachte eher, 2021 käme das Elektrofurz raus.....

Die 10er war doch für Yami eh nur so ein Prestige-Werbe-Träger...

Jeder, der mit ner 07er oder 09er liebäugelte, wurde doch bestätigt, dass sein Klein-Möp

mit Führerscheinprämie fast genauso-gut ist/wäre/sei......

gruss karsten :-))

Laut den letzten Infos bleibts wohl auch 2021 bei der Mt10 wie sie jetzt da steht. Modellupdates kommen 2021 nur bei Modellen wo euro5 Umstellung ansteht.

Zitat von Sonntagsfahrer

Da musst Du mir jaetz mal helfen, wenn ich den Begriff "Motorschaden" in der Facebook Gruppe eingebe, ist das Ergebnis sehr überschaubar. Was ist der passende Suchbegriff?

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Das liegt einfach daran das Suchbegriffe und Facebook einfach nicht zusammenpassen!