Alles anzeigenStimmt, hatte ich bei meiner GS (Anfang des Jahres) auch schon dass nach halber Fahrleistung Ende war bzw. fast nicht mehr fahrbar!
Kannte ich bis dato nicht von Conti.
Schade dass es beim 4er auch so sein soll, wollte den eigentlich testen!
Wie ich sagte...beim 4er ist das nicht.
Alles anzeigenDefinier bitte das kippen genauer,ist es träger zum umlegen,oder
Flips hat das schon gut beschrieben, es ist beim Pirelli so als wenn du ab einen gewissen Schräglagenpunkt über eine imaginäre Kante kommst und der Reifen in die Kurve sehr schnell reinfällt und für einen Bruchteil einer Sekunde die Stabilität verliert, es ist halt wirklich schwer zu beschreiben. Der Reifen ist fast neu, knappe 300km gelaufen. Mit dem Conti und Bridgstone komme ich wirklich gut zurecht die machen das bei meiner Fahrweise nicht. Einfach erklärt: Pirelli und Ich passen nicht zusammen 
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P.s. ich wollte Pirelli nicht schlecht machen, Freunde von mir fahren nur Pireli diablo rosso 2 und Super Corsa auf Ihren Bikes (Gixxer/ R1) und sind super zufrieden.
Gruss aus dem Harz
connor
Alles anzeigenFlips hat das schon gut beschrieben, es ist beim Pirelli so als wenn du ab einen gewissen Schräglagenpunkt über eine imaginäre Kante kommst und der Reifen in die Kurve sehr schnell reinfällt und für einen Bruchteil einer Sekunde die Stabilität verliert, es ist halt wirklich schwer zu beschreiben. Der Reifen ist fast neu, knappe 300km gelaufen. Mit dem Conti und Bridgstone komme ich wirklich gut zurecht die machen das bei meiner Fahrweise nicht. Einfach erklärt: Pirelli und Ich passen nicht zusammen
P.s. ich wollte Pirelli nicht schlecht machen, Freunde von mir fahren nur Pireli diablo rosso 2 und Super Corsa auf Ihren Bikes (Gixxer/ R1) und sind super zufrieden.
Gruss aus dem Harz
connor
Ist halt wie bei den Frauen,da passt einen auch nicht jede 
Alles anzeigenFlips hat das schon gut beschrieben, es ist beim Pirelli so als wenn du ab einen gewissen Schräglagenpunkt über eine imaginäre Kante kommst und der Reifen in die Kurve sehr schnell reinfällt und für einen Bruchteil einer Sekunde die Stabilität verliert, es ist halt wirklich schwer zu beschreiben. Der Reifen ist fast neu, knappe 300km gelaufen. Mit dem Conti und Bridgstone komme ich wirklich gut zurecht die machen das bei meiner Fahrweise nicht. Einfach erklärt: Pirelli und Ich passen nicht zusammen
P.s. ich wollte Pirelli nicht schlecht machen, Freunde von mir fahren nur Pireli diablo rosso 2 und Super Corsa auf Ihren Bikes (Gixxer/ R1) und sind super zufrieden.
Gruss aus dem Harz
connor
Könnte das Gefühl auslösen Als weiterer technischer Punkt sei noch die Multiradius Kontur erwähnt. Das aus dem Rennsport bewährte Multiradius-Design bringt Pirelli nämlich auch beim Diablo Rosso IV wieder zum Einsatz. Hierbei wird für Teile der Reifen Lauffläche eine unterschiedliche Krümmung verwendet. Der zentrale Bereich hat eine spitzere Kontur, welche das Einlenken erleichtert und für ein agiles Fahrgefühl aus der Mittellage sorgt, während an den Schultern die Kontur weniger stark gekrümmt ausfällt, um die Aufstandsfläche in Schräglage zu erhöhen und somit mehr Sicherheit im Grenzbereich zu gewährleisten.
Alles anzeigenDas Problem bei genau diesen Reifen ist, sie erfordern eine harte Gangart um richtig rund zu funktionieren. Das rumtuckern durch langsame Kurven begünstigt das „kippen“.
Perfekt, Problem erkannt und aufgelöst. 
Pirelli und ich werden trotzdem keine Freunde mehr.
Alles anzeigenganz einfach der Conti ist "der beste reifen" für die mt10 . egal wer was anders sagt
Ich finde den Bridgestone S22 für den besten Reifen auf der MT10. Wird nicht umsonst als Erstausrüstung installiert.
cu
Frank
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