günstiger Satz Blattlehren, sind an einer Seite schon gelocht, den Rest kann man mit ner guten Allzweckschere abschneiden.
Beiträge von Sonntagsfahrer
-
-
Alles anzeigen
wie wollt ihr das hinbringen
Mischkalkulation, ich würde unten weniger rein machen und davon ausgehen, dass es oben kalt ist.
-
Ist vermutlich eh sinnvoller den warm Luftdruck zu messen der passt und schauen wieviel es dann kalt ist.
10°C Temperatur Differenz sind 0,1 bar.
-
Hängt vom Reifen und Deinen Vorlieben ab, fang mit dem empfohlen Druck an und lass unterwegs in 0,1Bar Schritten ab, bis es wieder schlechter wird.
Erst hinten und dann vorne den richtigen Druck finden.
Ein guter Druckprüfer gehört immer an Bord.
Lass Dich dabei nur von Deinem Gefühl und nix anderem leiten.
Fahrwerk auch schon eingestellt oder ist es eins mit Automatik?
-
Der Preis ist wirklich tiptop, wenn ich nicht schon eine hätte würde ich die kaufen wollen.
-
Alles anzeigen
Bis zum 3. Gang ist die MT eh gedrosselt. Erst ab dem 4.Gang ist die volle Leistung da. Und für mich der schönste Gang
Bei mir sind die Drosseln weg und ich fahre vorne ein 15'er Ritzel und komme trotzdem nicht über 7,5 Liter im Schnitt, ich kann nur jedem empfehlen, den CP4 vom lästigen Mager und Drosselkram befreien zulassen. Aber Achtung, das ist illegal und die Homologation und die Garantie usw....
Das Moped macht einfach viel mehr Spaß 🤷🏼♂️
(Achtung, alles
völlig subjektiv
) -
Alles anzeigen
Dann fahr auf die Pässe hoch. Da sind 25 Grad
...und vor allem auch wieder runter, das soll sich auch positiv auf den Durchschnittsverbrauch auswirken, hab ich mal gehört 😀
-
Alles anzeigen
Komme mit 17l grade mal 140km bei 40 grad 😅
Bei dem Verbrauch würde ich einen Werkstatt Termin machen.
-
Na ja, auf der freien Autobahn hast Du die in 2-3 Stunden abgesessen, so 6 Stunden Landstrasse sind sogar auf der MT-10 meine Schmerzgrenze.
-
Alles anzeigen
Ist näher am Fahrer dran, und die Sitzposition zu defensiv, ähnlich wie bei einer Tourer.
Das würde mich jetzt nicht wirklich vom Kauf abhalten wenn ich einen CP4 haben wollen würde (war ja schon in der habenwill Situation
), Lenker und Rastenanlage lassen sich austauschen und d.h. individuell anpassen. Ist halt nur problematisch für die out of the Box Nutzer, die gerne ein CP4 Nacked mit einer sportlichere Sitzposition haben möchten aber nix umbauen wollen oder können.
