Also doch ans Bremslicht angeschlossen, welches übrigens auch angeht, wenn man vorne bremst (Tip an den Fachmann 
)
Dann probier halt mal wenn Du bremst.
Alles anzeigenWeil ich den original Druckschalter ausbauen musste…
Der Translogic hat je eine Druck und Zug Schalter, der QS braucht ohne Umkehr den Zugschalter, der wird wieder statt des orginal Schalter angeschlossen
fjbazi die Anleitung war nicht von mir. Denke hier muss aber erst grundsätzliches geklärt werden.
Alles anzeigenVerdammt, passt zwar nicht zum Thema aber die Heck Abdeckung gefällt mir
Ist die Abdeckung für die Standard Sitzbank. Für den Komfort Sitz passt das nicht.
Alles anzeigenWie kann ich das einstellen, dass es leichter geht?
Kannst Dir die Anleitung runter laden, das geht mit der Nummer Deines Blippers, da steht alles drin. Wie hast Du das Ding denn ohne eingebaut? Musst ja an den elektronischen Gasgriff und ein Zündsignal.
Blöde Frage, ohne Blipper kann ich nur rauf schalten aber nicht unter Last runter, der QS funktioniert wie gehabt über die ECU.
Wo hakt es denn genau bei Dir?
Ich habe es eingebaut und es braucht schon etwas Druck um Zwischengas zu geben, vorher trennt auch das Getriebe nicht. Hast du das Kabel für das Blipper enable signal an das Bremslicht oder an das Rücklicht angeschlossen? Wenn Du auch ohne die Bremsen blippen möchtest an die Leitung für das Bremslicht anschließen. Die Auslösekraft für den Blipper kannst Du auch einstellen.
Das Ding ist allerdings nicht geeignet um unter Last mal eben 2 Gänge runter zu klicken um zu Überholen, da musst Du mal kurz vom Gas für, dann geht das auch.
Hast Du das Service manual für die SP, da sollte das drinn stehen, zumindest was die Viskosität des Öl betrifft. An den Dämpfern mit Schrittmotor würde ich allerdings garnix selber machen.
Alles anzeigenhey suche sammler von mt10 egal ob leer oder original . Hauptsache nicht verbogen
Und nicht teuer 😬😅
Oha, was ist passiert, hat Dein TÜV Prüfer neue Hörgeräte der hat es Dich in einer Kontrolle erwischt?
Hast Recht, M1000R hat Shift Cam, aber in der Grundausstattung 22 Riesen ist auch ein ordentlicher Brocken.
Der OEM Sensor wirkt aber nur auf Zug, das braucht schon einen der beides kann.
PS: Sorry, war noch beim Blipper 
Wir sind halt immer noch bei klassischen 1000'ern. Da sind die Möglichkeiten bergenzt wenn untemrum noch einer zuhause sein soll, die aktuellen Abgasvorschriften machen es nicht gerade leichter. Das shift cam System der BMW S1000RR ist zwar ein Schritt nach vorne, aber eben nur der RR vorbehalten.
Aber egal wie mann es dreht und wendet, es ist ein Screamer und mann muss den Sound schon mögen.
Für mich kommt ein Flatplane nicht in Frage, entweder V4, CP4 oder kein 4 Zylinder.
Mal schaunen wo Ducati das Naked mit dem Ducati V4 Granturismo positioniert, das wird bestimmt auch ein interessantes Bike und es wird kommen.
