Beiträge von Sonntagsfahrer

Das ist dann aber auch die große Revison,

ich mache meine Bremsen bei jedem Reifenwechsel wie eingangs beschrieben, da bleibt nichts nach ner halben Umdrehungen stehen.

Stück Dachlatte oder ahnlich, die nehme ich dann raus, reinige mit Mos2 Spray die Kolben und schmiere sie anschließend mit ATE Bremspaste ein. Zum drehen der Kolben habe ich eine Bremskolbenzange die von innen in die Kolben greift. Bevor Du den 2. raus pumpst den andern sichern. Die dicke des Holzstücks sollte die Bremsbelag Trägerplatten plus Bremsscheibe nicht unterschreiten und Du solltest drauf achten, dass die Kolben auf beiden Seiten gleich weit rauskommen.

Zum Reinigen keinen Bremsenreiniger nehmen, der ist nur für die Scheiben.

ne Harley

naja, für den 50mm Brembo Behälter gibt es jedenfalls eine größere Auswahl an Deckeln und das Tauschen geht mit etwas geschick auch ohne Flüssigkeit wechsel.

ABE hab ich für meinen Brembo auch nicht gebraucht.

Zitat von MichaG.

hab´s ja beim Erstellen des Themas mit eingegeben

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sorry. hab ich am Handy wohl übersehen.

Google mal die Teilenummer des Orginal Deckel und schau mal ob der auch woanders verbaut ist, z.b. MT-09, vielleicht ist die Auswahl da schon größer. Ansonsten wie schon vom Alex geschrieben, den ganzen Behälter tauschen.

Wäre auch prima wenn man wüsste ob jetzt für RN45 oder 78, einen kleinen Unterschied gibt es ja.

Jep. hört sich für mich auch eher nach Ansauggeräusch an.

Zitat von Passadena

Steht auf beiden Adaptern 12.12.19 drauf

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Dei Einverständniss vorausgesetzt habe ich die Nummern auf einem Deiner Bilder markiert.

Interessant sind die Adapter Nummern die auf der anderen Seite eingepägt sind, die KBA Nummer für die Hebel ist immer gleich.

Dann einen beliebigen Tourensportreifen nehmen, da ist der Road 6 aus Frankreich Regensieger, hab 2 Sätze vom R5 gefahren und war noch nie so schnell im Nassen unterwegs. allerdings tut sich die Laufleistung nicht viel mit dem Power 5.

Dann gibt es halt noch die üblichen verdächtigen der Mitbewerber, z.b. Angle GT2, von Conti den Road Attack oder eben den Dunlop der hier vor kurzem noch erwähnt wurde.

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