Beiträge von Sonntagsfahrer

da Reifen nicht immer gleichzeitig abgefahren sind und d.h. schon mal vorne neu kommen kann wenn hinten noch 1000km drin sind, sollte die Traktionskontrolle das auch wegstecken. Tatsächlich bin ich trocken nur mit TC1 unterwegs und da sehe ich die Lampe bewusst nie blinken. Mag aber auch daran liegen, dass ich in meinem Alter sehr verhalten unterwegs bin.

Hast Du in den Vogesen den Weichmacher raus gegrillt oder was macht den Reifen jetzt zum Rutschegummi weil er mal hart ran genommen wurde?

Sollte ein moderner Mopedreifen eigentlich können.

I am not Börni and his post is from 8 years ago, 2022 was his last activity at this board, so I am afraid he will not answer.

Anyhow, please find enclosed my solution with a fuel tank of a scales airplane for artificial flights. It is placed under the right dummy intake cover.

Na ja, Unterdruck würde ich nicht erwarten, wenn den ganzen Tag die sonne auf den Tank geschienen hat. Irgendwie muss er ja auch dort hin gekommen sein. Nichts desto trotz kann ein Versuch nicht schaden.

Um das mal abzukürzen, bei Verwendung von Teilen eines im Rahmen einer EU Typisierung zugelassenen Fahrzeug an einem anderen Fahrzeug ist es sinnvoll, die Verwendung vorher mit dem TÜV Menschen deines geringsten Misstrauen abzuklären. Meist reicht der Nachweis der Verwendung und ein ordentlicher Einbau für eine Eintragung.

Habe ich schon 2x durch und hat für die Abnahme jeweils 80€ gekostet, bei der Bremspumpe kamen noch Fahrversuche hinzu.

Und wenn dir 5 Prüfer sagen geht nicht, nicht entmutigen lassen und weiter suchen.

...die Kenny Roberts XSR holt mich so richtig ab, wenn ich 30 Jahre jünger wäre und keine MT-10 hätte...

so ist das mit den schwarzen Teilchen,

ohne Farbe fehlt dir was. 🤣🤣🤣

ha, ne 125'er hab ich schon im Stall, allerdings auch mit ohne Vergaser.

Nene, die ganze Abstimmerei, und dann passt es doch nicht in den Bergen, alles die letzten 45 Jahre gehabt. Da lobe ich mir die aktuelle Technik, funktioniert immer und überall. Wenn es mich ganz dolle umtreibt, hab ich noch ne Enduro mit Flachschieber, da kann ich mir nach herzenslust Sprit über die Finger laufen lassen. 🤣

Ich hab auch ab und zu ne ZRX1200R in grün im Visier, frage mich dann aber immer, was ich mit 265kg, 120ps, weniger Drehmoment als die MT-10 und wartungsaufwändigen Vergasern eigentlich will.

Das Zeug braucht Wartung, TÜV und muss regelmäßig bewegt werden, damit es funktioniert, da habe ich überhaupt keine Zeit für, selbst wenn Lust vorhanden wäre.

...genau den Part fand ich auch eher armselig.

Hier jammert auch niemand, das ist eher eine challange wer den Tank als erstes leer hat.