Beiträge von Sonntagsfahrer

    Ich möchte nicht wissen wieviel Zeit da rein geflossen ist um die ECU woanders unterbringen. Die Kiste rechts am Rahmen sieht jedenfalls nicht sehr stylish aus.



    sorry, Melvin, Probrake, bin etwas durcheinander :S, die Probrake sehen gut aus, bei Melvin werden die Bremszange wohl mit ner langen Hohlschraube für 2 Anschlüsse dann direkt mit einer Letung von einem Sattel zum anderen verbunden was den Verteiler spart und vermutlich auch die Stahlleitungen weil die Leitungen direkt zum ABS Block gehen. Funktioniert auch, was man am Kaufpreis spart legt man an Arbeitsaufwand drauf.

    Für mich ist immernoch Spiegler der Top Anbieter, die Probrake sehen auch gut aus.

    Dann lass mal hören wie das ohne die Blöcke funktionieren soll, wenn die Stahlleitungen drin bleiben? Die sind bei den Spiegler auch dabei und bei manchen Sätzen, ich glaube bei HEL, direkt an die Leitungen gepresst, wie beim Orginal.

    Wenn die Längen gleich den orginalen Leitungen sind, was für die ABE erforderlich ist, ist der Einbau kein Hexenwerk.

    Für mich sieht der Satz erst mal gut aus.

    da hast Du recht :thumbup:, die vorhandenen Metallleitungen brauchen keine Hülsen, da hatte ich nicht dran gedacht.

    Hast doch einen 3'er und einen 2'er Block für vorne, dann noch 2x2'er für unter den Tank, 2x2'er für hinten und einen 2'er als Reserve.

    Sollte passen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.


    PS: Die Linsenförmigen Dichtungen erscheinen mir auf den Bildern zu wenig, da brauchst Du für jeden Schlauchanschluss am Block eine was bei einem Komplett Set 13Stk. mach.