Beiträge von Sonntagsfahrer

dezentes neon passt auch immer zu Blau

Der Öhlins Bepper auf der Kayaba ist aber schon grenzwertig, gelle.

Bei 1000PS schreibe sie was vom Ansaugschnorcheln in der Lufthutze, bin mal gespannt ob das genau so ein Murx ist, wie sie bei der MT-10 Gebrauchtkaufberatung geschrieben haben, die scheinen ihre Infos zu würfeln oder aus den US Foren zu beziehen.

Für mich ist das nix, ich bekomme nicht mal ne Display Schutzfolie Fussel- und Blasenfrei auf dem Handy installiert und würde mich in den Arsch beißen, wenn ich beim Fahren ständig meinen vermurxten Tacho im Blick hätte.

...noch besser, die Hohlschraube kommt mit 24,95€ extra, alles andere scheint für 360,74€ dabei zu sein. Das ist ein guter Preis für das Set.

Spiegler hat immer 20% vor Weihnachten. Die Probrake sehen auch brauchbar aus, was mich stutzig macht ist, das dort der komplette Satz Verteiler soviel kostet wie bei Spiegler einer, aber das ist deren Preisgestaltung.

Na ein bischen länger hält der Power 5 schon, sollte auf den S22 Nivau liegen, 3-3,5k kommt mir aber auch viel vor für den CUP2.

Ich möchte nicht wissen wieviel Zeit da rein geflossen ist um die ECU woanders unterbringen. Die Kiste rechts am Rahmen sieht jedenfalls nicht sehr stylish aus.

sorry, Melvin, Probrake, bin etwas durcheinander , die Probrake sehen gut aus, bei Melvin werden die Bremszange wohl mit ner langen Hohlschraube für 2 Anschlüsse dann direkt mit einer Letung von einem Sattel zum anderen verbunden was den Verteiler spart und vermutlich auch die Stahlleitungen weil die Leitungen direkt zum ABS Block gehen. Funktioniert auch, was man am Kaufpreis spart legt man an Arbeitsaufwand drauf.

Für mich ist immernoch Spiegler der Top Anbieter, die Probrake sehen auch gut aus.

Zitat von Balues

Die Blöcke sind nicht zwingend erforderlich, da es sich ja nur um Haltepunkte handelt und man das auch anders lösen kann.

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Dann lass mal hören wie das ohne die Blöcke funktionieren soll, wenn die Stahlleitungen drin bleiben? Die sind bei den Spiegler auch dabei und bei manchen Sätzen, ich glaube bei HEL, direkt an die Leitungen gepresst, wie beim Orginal.

Wenn die Längen gleich den orginalen Leitungen sind, was für die ABE erforderlich ist, ist der Einbau kein Hexenwerk.

Für mich sieht der Satz erst mal gut aus.