empfinde ich etwas anders, wenn man bedenkt, man hat sich im Grunde nur im R1 Regal bedient und wir reden hier von der RN32!!!
Mir persönlich aber auch egal... bin mir sicher, dass die ein Ladenhüter wird und diese wird auch nie bei mir daheim einziehen.
Aber ich gönne natürlich jedem anderen sein Glücksgefühl und Spass, wenn sie einem optisch und preislich zusagt.
hier der Preis... also finde ich mal ganz schön Stolz, für das Ding...
Alles anzeigenHabs noch mal gesucht und nachgeschaut Bunsi ich nehm alles zurück.
Alles Gut 
Wäre ja schön, wenn man sein Bike mal eben so ein paar PS gönnen könnte. Wer würde das nicht wollen?! 
hab ja nicht gesagt, es würde überhaupt nichts bringen die Drosselklappen auf echte 100% zu bringen, sondern das es nichts bringt die in jeder Lage auf 100% zu stellen. Bestes Beispiel sind alle Bikes mit mechanischer Drosselklappe.... man kann dort die Drosselklappen immer auf 100% aufreissen, bringt dich aber in vielen Bereichen nicht weiter und bist auch nicht schneller als hätte man in der gleichen Situation die Drosselklappe nur zu 80% aufgemacht.
180 PS am Hinterrad bei der MT10? Niemals, ohne am Motor hand anzulegen und selbst dann, unwahrscheinlich..
Japaner geben immer Motorleistung an und nie Radleistung. Bei 180 PS am Rad, müsste der Motor schon um die 190 liefern...
Drosselklappenstellung kann man in einigen Bereichen anpassen aber einfach mal auf 100% zu stellen bringt nichts, denn die Stellung ist auf das optimale Gemisch eingestellt, selbst eine Erhöhung der Kraftstoffzufuhr dabei, bringt nichts, denn der Motor muss es auch verwenden können in dem Drehzahlbereich.
Gibt von Stecher ein Video dazu auf dem Prüfstand, wo er das alles sehr gut erklärt.
Alles anzeigenWas hast du noch alles verändert außer Midpipe, Airbox und Mapping? Eine R1 hat nicht nur die viel bessere Aerodynamik sondern auch nominell 40 PS mehr, damit kommt man dann auf 300km/h . Eine MT10 wird das nicht erreichen nur mit diesen Änderungen, ich kann mir nicht erklären wie du da auf 305 mit GPS kommst, nicht mal bergab.
Auf den Punkt gebracht!
Alles anzeigenAch verdammt die Aktion für 520€ war also doch brauchbar….
Artikelbeschreibung sollten die dringend verbessern!
Da hast du recht... hab damals vor der Bestellung extra im Shop angerufen und nachgefragt deswegen, weil 2 Sensor im Gestänge war für mich absolutes NoGo...
Alles anzeigenDer Grund weshalb ich nicht den Translogic bestellt habe war gerade deshalb, weil der original QS zum Hochschalten weiter benutzt wird während fürs Blippen ein eigener Sensor benutzt wird. Warum bieten die keinen Sensor für die MT-10 an der in beide Richtungen funktioniert?
Dem ist nicht so...
Der Original QS fliegt raus...
Die Beschreibung beim Translogic ist nur etwas ungünstig geschrieben. Der 2 Wegesensor wird in den original Stecker vom QS bzw Kabelbaum eingesteckt fürs hochschalten. Zum runterschalten geht der Blipper auf das Translogic Steuergerät.
Es wird also quasi nur die originale Zündunterbrechung zum hochschalten weiter verwendet.
Alles anzeigenDanke euch für die Info. Wird bestellt.
Das Kabel zum Handy hält ohne irgendwelche Tricks? Sowohl am USB Stecker als auch am Handy?
Sorry für die Fragerei, aber bin bisher immer mit Garmin Navi gefahren, aber das will ich mir nicht an die MT10 nageln.. Das bleibt an der XX
Gruß
bazi
Noch nie Probleme damit gehabt
habe den hier...
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Wurde hier von anderen Usern bereits empfohlen. Ist komplett aus Metall.
Sitzt schon sehr gut aber anders als von Usern hier beschrieben, ist auch dieser bei mir nach starkem beschleunigen, Stück für Stück raus gewandert. Habe dann genau 1 Lage Isolierband oberhalb der Kontakte umwickelt. Passt so schmanzend in die Steckdose und damit war das Problem auch behoben.
