Alles anzeigenIch hör immer nur desmo desmo desmo, kann mir einer grob sagen was denn da das Ventileinstellen kostet? Ist das da so viel teuerer, oder gehts euch da auch um die Zuverlässigkeit...
das lässt sich nicht pauschal beantworten... das hängt von vielen Faktoren ab wie, welche Motor, müssen Ventile eingestellt werden, ob die Desmotronik eingestellt werden muss etc... da geht es von 600-1800€ ist alles möglich ca... kannst gerne mal googlen...
Hab mir jetzt den Raceline bei Louis bestellt. Bin mal gespannt, werde den so oder so anpassen und verändern.
Alles anzeigenWenn das Ding aus der Serie ist, stehen die Chancen auf eine Eintragung per Einzelabnahme nicht schlecht. Die Materialien sind bereits geprüft und an die MT-10 dürfen grundsätzlich Bugspoiler verbaut werden, Rahmen und Antrieb sind identisch.
Felgen sind nicht aus der MT-10, auch da muss man suchen wo es die gibt.
Aus der Erfahrung mit der Eintragung meiner Bremspumpe würde ich sagen, Unterlagen, Bilder und Teilenummer raus suchen und einem TÜV Sachverständigen vorlegen und schauen was er noch braucht. Die Adresse eines Motorrad affinen Sachverständigen hatte ich von einem Motorrad Händler der auch Umbauten macht, es war jedenfalls nicht die Prüfstelle um die Ecke.
Für die R1 Verkleidung sehe ich jedenfalls gute Chancen.
Wie gesagt, ist das auf den Bildern, kein original R1 Bug. Musst dir nur mal eine original R1 anschauen. Ein Original R1 Bug anzubringen wäre ziemlich Sinnlos, da der selber ziemlich offen und zerklüftet ist. Siehst du schon wenn du dir die Bilder anschaust 
Alles anzeigenBoah die Farbe ist halt geil. Und verchromte Felgen? Hätte nicht gedacht das dass so gut passt. Der Bugspoiler sieht aber auch so aus als gehört er da hin. Echt nicht schlecht. Steckt aber auch eine ganze Menge arbeit drinne
Definitiv! Normalerweise bin ich absolut kein Fan von der Farbe rot aber das passt mega.
Beim Bugspoiler hat er es sich aber auch einfach gemacht. Das ist ja nicht die original Verkleidung der R1, die sieht anders aus. Der hat sich einfach den Bug einer Rennverkleidung geschnappt und angepasst. Bei den Ammis ist sowas halt einfacher.. bei uns nicht so einfach machbar, da keine ABE und kein Teilegutachten dafür existieren bzw nur sehr selten.
Alles anzeigenWeil wir ja hier im Sturz und Rahmenprotektoren Fred, werfe ich einfach mal rein:
Mit gefällt sie ohne deutlich besser. 😎
Darf sie ja auch 
Geschmäcker sind halt unterschiedlich.
Ich z.B. finde, es fehlt ihr da unten irgendwie eine Kleinigkeit
scheint ja machbar zu sein.
Habe mal Bilder von nen Ammi gefunden, der den R1 Bug verbaut hat und muss sagen, das gefällt mir auch, wie er das gemacht hat..
Mit dem Bild von Blade, schaut es aus als würde es richtig Probleme geben mit den GSG Sturzpads und dem Raceline Bugspoiler....
Alles anzeigenDa musst Du den Bugspoiler Raceline (Bodystyle) etwas modifizieren, Börni hatte das in einem seiner Threads damals geschrieben, und auch schick gelöst.
Aber auch der Sportsline hat was.....wenn richtig angebaut......
Ich bin auch noch am hadern mit einem Bugspoiler.........der Raceline sieht schon schick aus........wenn die Halterungen richtig passen.
Gruss connor
Den Raceline finde ich auf den ersten Blick auch am besten. Ursprünglich wollte ich von Powerparts Hinz einen nehmen, weil die einen hatten in SP Lackierung. Aber dieser hat keine ABE und ist auch nicht mehr im Programm.
Hat hier jemand die GSG Sturpads und einen Bugspoiler montiert?
Frage mich, welcher passen könnte, denn augenscheinlich scheinen die Platten der Pads mit einem Bugspoiler kollidieren...
Alles anzeigenda würde ich fast schon die Duc nehmen. Wenigstens die besten Komponenten verbaut und optisch so das geilste neben der V4 Streetfighter was man sich aktuell kaufen kann.
Stimme ich dir zu aber man sollte die Unterhaltskosten wie Wartungen bei Ducati nicht ausser Acht lassen... die Kosten sind schon ordentlich insbesondere, wenn es an die Ventile geht.
Die Desmodromik ist richtig teuer einzustellen...
2 Zylinder sind leider nix für mich...
Kommte ich mich leider bisher nie mit anfreunden...
