Beiträge von Bunsi

Zitat von forenhase

Viel Glück denen die gekauft haben! Mein Händler bekommt von der normalen nur eine im März. Eine weitere im September. Eine einzige SP im August. Von 9 Bestellten Maschinen!!! Und er wird keine zum Vorführer machen wenn er nur 3 im Jahr 2022 bekommt....davon 2 erst August/September

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Wenn das Überall so gehandhabt wird von Yamaha, na dann mal gute Nacht... das wird ein Schuss in den Ofen....

durch Corona herrscht ja überall Lieferengpass aber dann muss ich als Hersteller zusehen, eine Gewisse Menge liefern zu können bevor ich die auf den Markt schmeisse und nicht nur ein paar Krümel...

Oder hat Yamaha selbst Zweifel, ob die sich überhaupt verkauft?!

Ein Verkaufsschlager war die alte ja nun auch nicht...

Zitat von Bigfoot

in welchem Land? Yamaha Deutschland hat auf der HP weiterhin keine Preise. Bin da etwas genervt von dieser Salamitaktik seitens Yamaha.

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Das hat Yamaha Deutschland auf Facebook gepostet gehabt.

empfinde ich etwas anders, wenn man bedenkt, man hat sich im Grunde nur im R1 Regal bedient und wir reden hier von der RN32!!!

Mir persönlich aber auch egal... bin mir sicher, dass die ein Ladenhüter wird und diese wird auch nie bei mir daheim einziehen.

Aber ich gönne natürlich jedem anderen sein Glücksgefühl und Spass, wenn sie einem optisch und preislich zusagt.

hier der Preis... also finde ich mal ganz schön Stolz, für das Ding...

Zitat von FlipsGTS

Habs noch mal gesucht und nachgeschaut Bunsi ich nehm alles zurück.

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Alles Gut Wäre ja schön, wenn man sein Bike mal eben so ein paar PS gönnen könnte. Wer würde das nicht wollen?!

hab ja nicht gesagt, es würde überhaupt nichts bringen die Drosselklappen auf echte 100% zu bringen, sondern das es nichts bringt die in jeder Lage auf 100% zu stellen. Bestes Beispiel sind alle Bikes mit mechanischer Drosselklappe.... man kann dort die Drosselklappen immer auf 100% aufreissen, bringt dich aber in vielen Bereichen nicht weiter und bist auch nicht schneller als hätte man in der gleichen Situation die Drosselklappe nur zu 80% aufgemacht.

180 PS am Hinterrad bei der MT10? Niemals, ohne am Motor hand anzulegen und selbst dann, unwahrscheinlich..

Japaner geben immer Motorleistung an und nie Radleistung. Bei 180 PS am Rad, müsste der Motor schon um die 190 liefern...

Drosselklappenstellung kann man in einigen Bereichen anpassen aber einfach mal auf 100% zu stellen bringt nichts, denn die Stellung ist auf das optimale Gemisch eingestellt, selbst eine Erhöhung der Kraftstoffzufuhr dabei, bringt nichts, denn der Motor muss es auch verwenden können in dem Drehzahlbereich.

Gibt von Stecher ein Video dazu auf dem Prüfstand, wo er das alles sehr gut erklärt.

Zitat von mweber2

Was hast du noch alles verändert außer Midpipe, Airbox und Mapping? Eine R1 hat nicht nur die viel bessere Aerodynamik sondern auch nominell 40 PS mehr, damit kommt man dann auf 300km/h . Eine MT10 wird das nicht erreichen nur mit diesen Änderungen, ich kann mir nicht erklären wie du da auf 305 mit GPS kommst, nicht mal bergab.

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Auf den Punkt gebracht!

Zitat von Bigfoot

Ach verdammt die Aktion für 520€ war also doch brauchbar….

Artikelbeschreibung sollten die dringend verbessern!

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Da hast du recht... hab damals vor der Bestellung extra im Shop angerufen und nachgefragt deswegen, weil 2 Sensor im Gestänge war für mich absolutes NoGo...

Zitat von Bigfoot

Der Grund weshalb ich nicht den Translogic bestellt habe war gerade deshalb, weil der original QS zum Hochschalten weiter benutzt wird während fürs Blippen ein eigener Sensor benutzt wird. Warum bieten die keinen Sensor für die MT-10 an der in beide Richtungen funktioniert?

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Dem ist nicht so...

Der Original QS fliegt raus...

Die Beschreibung beim Translogic ist nur etwas ungünstig geschrieben. Der 2 Wegesensor wird in den original Stecker vom QS bzw Kabelbaum eingesteckt fürs hochschalten. Zum runterschalten geht der Blipper auf das Translogic Steuergerät.

Es wird also quasi nur die originale Zündunterbrechung zum hochschalten weiter verwendet.