Beiträge von Bunsi

    vllt ist das kürzen des Seitenständers eine Option für dich, was dir das aufsteigen erleichtern könnte.


    Ist natürlich nur bis zu einem gewissen Winkel möglich.

    Ich würde mir an deiner Stelle einen gebrauchten Seitenständer kaufen und diesen Schrittweise kürzen und wieder schweissen. Einfach abschneiden geht nicht.

    Voraussetzung ist natürlich du selber kannst schweissen oder hast jmd der es kann.

    Hab es auch so hinbekommen...es geht grundsätzlich schon, hängt ein wenig von der eigenen Kreativität ab.


    Viel Geduld dabei ist gefragt...


    Wenn du es nicht schaffst, bleibt nur Krümmer oder WP demontieren.

    Geht ohne Krümmer oder sonstiges an der Wasserpumpe abzubauen.

    Wenn der Oring im Rohr geblieben ist, besorg dir einen Oring Haken oder ein Stück draht. Geht damit, man braucht nur etwas Geduld.

    Genauso für den Einbau.

    Kühlwasser muss runter und weiterfahren würde ich mir überlegen... paar Tropfen ok. Kann man zur Werkstatt fahren aber es wird irgendwann mehr werden und genügend Kühlmittel auf dem HR ist keine gute Kombi...

    Also Touren würde ich mir klemmen.

    Das will ich gar nicht in Abrede stellen.


    Aber ich sehe vor allem die Hersteller in einem schlechten Licht.

    Als mein Händler mir zeigte, dass er mal eben 500€ an Honda für einen blöden Pappaufsteller zahlen musste, bin ich vom Stuhl gefallen...


    Es gibt wohl auch noch unterschiedliche Klassen der Händler als Vertragspartner der Hersteller.


    Mein Händler musste einen aufwendigen Showroom von Yamaha aus bauen.

    Und wenn ich das so sehe, wundere ich mich nicht mehr über die Preise... Was nicht heißt, dass ich das gut finde.. ganz im Gegenteil.

    Ich finde es auch nicht gut und daher mache ich auch alles selbst an meinem Bike, zumindest bis dahin, wo ich keine Software benötige zum ansteuern oder so.


    Dann weiss ich zumindest das es vernünftig gemacht ist, da ich zum einem mit deutlich mehr Zeit nehmen kann als ein Mechaniker und einfach auch pingelig bin was Sauberkeit und Ausführung angeht.

    will die Werkstätten nicht in Schutz nehmen aber diese werden von den Herstellern auch ganz schön gemolken...


    Auflagen was die alles haben müssen an Ausstattung usw bzw auch dem Hersteller abnehmen müssen, ob sie wollen oder nicht.


    Das müssen die auch wieder einspielen. Es zahlt am Ende der Kunde...

    Also bisher habe ich keine negativen Folgen festgestellt bei Benutzung der beiden Sachen.


    Den Flush habe ich aber erst einmal benutzt. Bin nicht viel zum fahren gekommen letztes Jahr und meine SP hat auch erst 14k runter.


    Letztlich muss es jeder für sich entscheiden. Aktuell werde ich das MOS weiter verwenden.