Wenn Du dir viel gefummel und Blutdruck ersparen willst beim Einbau des Hinterrades, dann schraubs den hinteren Bremssattel von der Ankerplatte ab. Ist nur eine Schraube und dann geht alles viel entspannter und ohne Kratzer an der Felge.
Beiträge von EreN45
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Und dann lass mal das Federbein überarbeiten von einem der was davon versteht. Dann noch alles richtig einstellen und es ist ein Träumchen.
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Ich habe noch je ein Tool zum Kolben zurück drücken und zum drehen, letzteres ist zum Reinigen der Kolben echt brauchbar.
Meinst Du sowas?
Ich habe von BGS diese Bremskolben Zange. Geht super das Teil.
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Hatte ich erst kürzlich bei unserer CBR 600 RR gemacht.
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Sieht so aus. Nutze ich auch, so wie der Sonntagsfahrer es beschrieben hat. Auf jeden Fall die Bremskolben, bevor Du sie zurück in die Sättel drückst , richtig schön sauber machen und leicht mit ATE Bremsenpastete einfetten. Besser ist natürlich alles auseinander und ins Ultraschallbad.
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Raum OWL (Ostwestfalen-Lippe)
Termignoni Titan
Kat und Klappe vorhanden und auch funktionstüchtig.
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Bin aber trotzdem gespannt, wie Dir deine neue MT10 im Vergleich zur alten beim fahren gefällt.
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Tja, ich weiß nicht so richtig.
Irgendwie ist es schade.
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß und gute Fahrt mit der neuen.
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Im Mai soll vermehr in BW kontrolliert werden.
Wir sind jetzt im Mai im Black Forrest unterwegs für eine Woche.Danke für die Info
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Vielleicht hilft es Dir.
