Beiträge von EreN45

Zitat von Sonntagsfahrer

Nur der simpele Schalter der alten MT-10 2CR-82470-02 kostet ohne Gestänge 360€ bei Yamaha, da wird der neue Schalt Assi mit 2 Schaltern wohl kaum günstiger sein, zumal der Schalter alleine ja noch keine Auswirkungen auf die Steuerung hat, hier lässt sich höchstens die Auslöse Kraft über die Federrate ändern, das könnte man aber mit dem orginalen vermutlich auch.

Hat denn der Schalter der neuen auch einen DMS zum auslösen oder auch einen Schalter?

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Zitat von Sonntagsfahrer

Das hört sich doch recht brauchbar an, mit DMS, einstellbar und auch mit Schaltumkehr zu verwenden. Für den Preis kann man das wirklich mal ausprobieren.

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Ich denke, das werde ich auch Mal probieren. Es kann ja nur besser werden.

Ich bestelle das Teil mal.

Von Yamaha möchte ich sowas für einen Haufen Geld nicht noch einmal kaufen und dann einen verzauberten Lichtschalter für einen Kühlschrank bekommen.

https://alphatechnik.de/cordon…zf-r6-yzf-r1/cor-405yamam

Hat hiermit jemand schon Erfahrungen oder mit ähnlichen QS ?

Blipper brauche ich nicht und der originale QS-Sensor ist leider sehr oft unbrauchbar .

So sah es beim Treffen aus. Ich habe noch nie so "viele" MT10 auf einmal gesehen. Sehr geil !

Ich habe dieses:

CTEK MXS 5.0-Ladegerät

Sehr gutes Ladegerät, nur leider nicht für LiPo Batterien.

Zitat von mweber2

Cool, ja der Gewichtsunterschied ist schon arg. Musst auch Berichten wie sie bei dir hält. Meine funktionierte bis jetzt tadellos. Ich bin schon gespannt wie es bei etwas erschwerteren kalten Bedingungen dann ausschaut.

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Was habt ihr für Ladegeräte dafür ?

Yamaha schreibt tatsächlich 190 Nm vor.

War im R1-Forum auch schon Thema bei der RN32. Da ist es nämlich identisch.

Wenn Du die Achse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anballerst, dann aber vorher nicht auch noch Öl oder Fett auf das Gewinde machen.

Ich ziehe die Hinterachse immer mit 160 Nm an.

Zitat von Wichtelsteiner

Habe ich auch noch oben,werde aber nachher auf den S22 R wechseln,aber der S21R fährt sich in den Bergen wirklich sehr gut

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Für kurviges Geläuf bei Temperaturen jenseits der 20° bin ich wirklich mehr als zufrieden und bisher hatte ich noch nie einen Schreckmoment damit.

Wieder einmal ein Hinterreifen durch. Dieses Mal hat er nur 2600 km gehalten. Sardinien und Schwarzwald haben ihren Tribut gefordert.

Neuer S21 ist schon drauf. Immernoch ein super Reifen für mich.

Diese rausschrauben. Die vordere nicht, das ist nur ein Stift. Den kannst Du einfach mit samt Bremszange runterziehen.