Beiträge von EreN45

    Heute die ersten 300 Kilometer mit dem Roadsmart 4 SP gemacht.

    Was soll ich schreiben?

    Ich bin positiv überrascht, wie sich ein neuer aktueller Tourenreifen fahren lässt.

    Die Kriterien, nach denen ich mir diesen Reifen ausgesucht habe, erfüllt der Dunlop absolut.

    Vorderrad stabil, präzise und griffig.

    Das Moped fährt genau dort hin, wo man hin möchte. Gefällt mir sehr gut und viel besser als beim Roadtec 01.

    Hinterrad gript super bei normaler Beschleunigung aus den Kurven raus bzw wenn man die Fuhre einfach nur laufen lässt. Möchte man es jedoch etwas zügiger gehen lassen, dann meldet er sich relativ easy, dass er sowas nicht möchte. Hab ich aber kein Problem mit, dann darf man halt nicht so ruppig aus den Ecken pfeffern. Grip ist genügend vorhanden, man darf eben nicht vergessen, dass man keinen Hypersportreifen drauf hat. Bin vorher ewig S21 gefahren, der wirklich sehr gut funzt auf der MT 10.

    Bin happy, dass sich der Roadsmart 4 genau so fahren lässt, wie ich es mir vorgestellt habe. :handgestures-thumbupright: :clap:

    Jetzt sollte er nur noch ein paar Kilometer länger halten wie der S21.

    Bin mit folgendem Luftdruck (kalt) gefahren: vorne 2,3 & hinten 2,7 bar.

    :icon-eek: verrückt :handgestures-thumbdown:

    Nachtrag zu ENUMA Ketten,

    hier ist das dazu gelieferte Schloss ohne Spezialwerkzeug nicht zu gebrauchen, aber es gibt ein Kettenschloss zum "verschrauben".

    Ist etwas teurer, aber funktioniert einwandfrei ohne Vernietwerkzeug. :handgestures-thumbupright:

    ENUMA gibt es auch in vielen Farben.

    Und ..... hier stimmt auch die Qualität.

    Hatte an meiner VTR-SP1 schon einmal eine in black. ;)

    Hier ein Video dazu:

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    DID-ZVMX Kette und Ritzel/Kettenrad von Esjot, JT, Sunstar und gut ist.

    So wie der Sonntagsfahrer schon schrub am besten inklusive Hohlnietschloss. Das ist am besten zu verstemmen ohne 30 Tonnen Presse.