Alles anzeigenStimmt, hatte ich bei meiner GS (Anfang des Jahres) auch schon dass nach halber Fahrleistung Ende war bzw. fast nicht mehr fahrbar!
Kannte ich bis dato nicht von Conti.
Schade dass es beim 4er auch so sein soll, wollte den eigentlich testen!
Wie ich sagte...beim 4er ist das nicht.
Alles anzeigenNein, ich versuche es zu beschreiben so gut es geht: Wenn ich die Maschine in die Schräglage bringe dann kippt sie genauso schnell ein wie andere Reifen. Jedoch ist das kippen nicht gleichmäßig, es fühlt sich an als würde der das Bike ab einem gewissen Punkt schneller oder "unkontrollierter" einkippen. Mir ging es oft so als hätte ich nicht richtig die Kontrolle darüber und erlebe immer mal wieder eine Schrecksekunde.
Wenn ich von einer Linkskurve direkt auf Rechts umlege, fällt es halt besonders auf weil die gesamte Bewegung flüssig ist bis zu einem gewissen Punkt und sie dann auf einmal "anders" schnell kippt. Und das bei "normalem" zügigen Kurvenfahren also nicht voll auf MOTO-GP Style runter.
Das macht der CRA3 nach halber Laufleistung. Also da geht es los. Weil sich der Reifen vorn "Spitz" fährt. Habe ich nach 6000km beim CRA4 nicht feststellen können. Bei CRA3 immer
Alles anzeigenDie Verlängerung einfach komplett weg lassen und den Träger direkt an die Anschraubhalter schrauben. Die Form vom vom Anschraubhalter passt auch an den KZH. Die Verlängerung ist nachher übrig.
Leider steht das Nummernschild viel zu steil, insofern passt der Originalhalter nicht. Könnte Ärger geben!
Genau. Passt jetzt mit selbst basteln
Alles anzeigenSehr schöne Bilder und sehr schönes Bike!
Welchen KZH hast Du verbaut?
Ist der originale kurze von Yamaha. Hinweis! Wenn der ohne dieser beiliegenden Verlängerung verbaut wird, beträgt der Winkel des Kennzeichens ca. 45°. Man kann es auch nicht einstellen. Ich habe da selbst gebastelt.
Alles anzeigenSo,
ich war mit meiner Sozia ca. 220 km unterwegs.
Fazit:
Ich brauche keine Rasten nach unten setzen. Ihr gefällt die gesamte Sitzposition.
Sie ist 1,72m und hat nicht gerade kurze Beine.
Ich hatte auch eine andere Reaktion erwartet aber ok.
Bei meinem anderen Moped gibt es hinten einen Haltebügel.
Bei der MT ist da ja nix.
Deshalb gefällt es ihr, wenn sie sich an mir festhält, dass sie ihre Unterarme auf ihren Oberschenkeln auflegen kann.
Insgesamt empfindet sie es als entspannte Sitzhaltung.
Wie man sich doch täuschen kann....
Gruß
Lalei
Wie jung ist deine Freundin? 20? 
So, nun 2.500km runter. Der zweite S22 ist drauf. Der erste hat 2.200km gehalten.
Verbrauch hat sich eingepegelt bei 6,4-6,6L. Bei meiner Fahrweise wie auch mit der alten welche 7,6-7,8 dabei verbraucht hatte. Ich denke so im Schnitt wird jeder mit der neuen 1,0-1,2L sparen.
Motor klingt im oberen Drehzahlen wirklich geil. Durch die Ansaugung schon lauter als die alte. Wirklich ein toller Sound. Eigentlich macht die neue alles ein wenig besser....nur halt bis 4000 RPM nicht so aggressiv am Gas wie die alte. Dennoch reicht das vollkommen aus so.
Das Fahrwerk der neuen SP regelt noch mal besser als das der alten SP. Gerade mit Sozia über eine wirklich schlechte Straße da bekommt man keinen einzigen harten "Schlag" am Po. Mir kommt er so vor als ist die Spannweite wo das Fahrwerk regelt etwas größer. Bei guter Straße und sportlicher Fahrweise merke ich keinen Unterschied.
Ich bin froh gewechselt zu haben. Auch wenn es nicht sein muss sollte einem die alte besser gefallen.
Alles anzeigenVORSICHT !!!
Ich habe mir aus dem Yamaha-Store die MT-10 Felgenbettaufkleber bestellt.
https://www.yamaha-motor.eu/de…-4252-b54c-3681ba246d24#/
Letzten Samstag habe ich mich daran gemacht die Aufkleber anzubringen.
Ich habe die Felgen grob gereinigt und danach mit herkömmlichen Glasreiniger.
So hat das Anbringen auch wunderbar funktioniert.
Nach dem 3. Aufkleber fiel mir ein.....ach da sind ja die Reinigungstücher dabei.....
Ausgepackt, die Felge damit abgerieben....
Plötzlich wurde an der Stelle die Felge weißlich (Ich habe ja Tech Black mit schwarzen Felgen)
Das ging dann aber wieder zurück.
Also habe ich angefangen mit Kleben.
Als ich aber die Trägerfolie entfernen wollte kamen die Buchstaben und Zahlen teilweise mit.
Unten an der Schrift hing der matte Decklack, welcher sich von der Felge gelöst hatte.
Selbst an der selbstklebenden Trägerfolie hing der Lack.
Fazit: Die mitgelieferten Reinigungstücher sind entweder mit zu aggressiver Lösung getränkt, oder die Lackierung der Felgen taugt nichts.
Gestern war ich dann mit dem Moped bei meinem Händler und habe die Sache Reklamiert.
Die haben nun Fotos gemacht und setzen sich mit Yamaha auseinander.
Mir gegenüber waren die auch sehr verständnisvoll. Ist ja auch ein Unding......neues Moped und die original Yamaha Aufkleber....das sollte ja funktionieren.
Gruß
Lalei
Hast mal Bilder?
Alles anzeigenAh ok, man sieht auf den Bildern nicht ob die beiden hinteren Schrauben ein Langloch haben. Der Yamaha-Zubehör KZH bei der R1 hatte bereits Langloch. Das wär halt blöd wenn nicht.
Ich hab noch nie Ärger mit ca 40° bei dein Pozis gehabt aber es sollte schon so sitzen das du beim voll einfedern nicht am Reifen aufsetzt.
Der hat hinten nur noch ein Loch! Also nix mit einstellen. Die Verstellerlöcher sind an der Verlängerung. Wer sich sowas wieder ausgedacht hat...ein Genie!
Alles anzeigenJa super das ist doch perfekt. Wie bei der R1, da kannst du jetzt einfach noch das Mittelteil rausnehmen oder kürzen und schon siehts richtig gut aus... Platz sollte unterm Arsch eigentlich genug sein.
Vor allen dingen haben sie da jetzt endlich mal einen Ausschnitt gelassen das du die Blinker besser reinbekommst. Dann musst du dich mit dem Gummi nicht mehr so abmühen. Findsch super.
Wenn man den Oroginalen der RN78 ohne Verlängerung montiert, hat das KZ einen Winkel von ca. 45°. Verstellen geht leider nicht. Basteln ist dann angesagt.
