Alles anzeigenHallo zusammen
Habe eben das gleiche Problem. 8 Euro Dichtung. Wenn der Ölkühler gelöst ist, gelangt man an die notwendigen Schrauben.
Habe mir die Dichtringe an der WP auch noch organisiert, möchte ja nicht 2 Tage später nochmal daran Schrauben wegen 90 Cent Dichtungen.
Meine MT10, Juli 2016, 30'500 km
Gruss kill_ram
Mich hat das gleiche Schicksal diese Woche ereilt. Habe dann sofort die nötigen Dichtringe bestelt, und wollte heute schon mal mit der Demontage beginnen.
Habt ihr den Ölkühler weg genommen, oder nur gelöst? Ich habe ihne nur gelöst. Habe dann die drei Schrauben an dem Flasch gelöst, und den Deckel von der WP. Jetzt hängt zwar alles in der Luft herum, der O-Ring hängt noch am Gehäuse. Nur kommt man da sehr schlecht hin, oder hat jemand auch die Krümmer abgeschraubt und sagt nichts.....
Ich sehe das als nicht so einfach, und ich behaupte, dass ich eigentlich immer alles repariert bekommen habe.
Muss man die beiden Rohre, die in die WP gehen, auch lösen? Die Befestigungsschraube (Inbus) des oberen Rohres sitzt genau hinter dem Krümmer...