Beiträge von teejay

    Mich hat das gleiche Schicksal diese Woche ereilt. Habe dann sofort die nötigen Dichtringe bestelt, und wollte heute schon mal mit der Demontage beginnen.

    Habt ihr den Ölkühler weg genommen, oder nur gelöst? Ich habe ihne nur gelöst. Habe dann die drei Schrauben an dem Flasch gelöst, und den Deckel von der WP. Jetzt hängt zwar alles in der Luft herum, der O-Ring hängt noch am Gehäuse. Nur kommt man da sehr schlecht hin, oder hat jemand auch die Krümmer abgeschraubt und sagt nichts.....


    Ich sehe das als nicht so einfach, und ich behaupte, dass ich eigentlich immer alles repariert bekommen habe.


    Muss man die beiden Rohre, die in die WP gehen, auch lösen? Die Befestigungsschraube (Inbus) des oberen Rohres sitzt genau hinter dem Krümmer...

    Hallo Bunsi,


    wenn ich dich richtig verstehe, könnte man auch einfach den QS durch den von Translogic ersetzen. Der Hintergrund bei mir ist, dass ich die Schaltung umgedreht habe, und die Funktion des QS nicht nutzen kann.

    Ich brauch nicht unbedingt den Blipper dazu.

    Das mit der DIN sagt ja nichts über die Festigkeit, nur über die Form der Schraube. Ich würde da trotzdem aufpassen, und sie nicht zu fest anziehen. Wenn da nicht das hochfeste Aluminium 7075 genommen worden ist, kann es auch schon mal in die Hose gehen.

    Hallo FlipsGTS,


    ich habe auch die VTrec Hebel montiert. Nach den Problemen, die Anfang des Jahres während der Rückrufaktion auftraten, habe ich keine Probleme mehr. Was du da machst, kann ich nicht ganz nachvollziehen, das hat meiner Meinung nach nichts mit dem Auslösen der einzelnen Kontakt zu tun.

    Lies dir das Forum

    durch. Hier ist alles zur Genüge dokumentiert.


    Thomas