Beiträge von teejay

Ich musste 77 inkl. Versand bezahlen.

So, ich habe bei meinem neuen Schalter die Kuppel abgefeilt. Nach dem Einbau und meiner gestrigen Fahrt muss ich sagen, dass alles funktioniert. Das Bremslicht leuchtet früher, so dass der Hintermann mich bremsen sieht, und der Tempomat funkioniert ebenfalls einwandfrei. Ich denke, dass diese Arbeit gegenüber dem Abfeilen des Bremshebels einfacher ist, und so hat man auch den Bremshebel nicht beschädigt.

Zu dem Viedo muss ich noch sagen, dass der Einbau der Unterlegscheibe in den Schalter völlig überflüssig ist, und zudem kann man sich dabei die Kontakte im Schalter zerstören (so war es bei mir..)

Es muss also jeder selber wissen was er tut. Yamaha wird da nichts dran machen, dann müßten sie den Schalter umkonstruieren und neu bauen. Für mich würde auch das Zusammenlegen der beiden Kontakte Sinn machen, aber auch das ist mit sehr großem Aufwand verbunden.

Das zweite Bild ist etwas undeutlich, sollte den Schalter von der Seite zeigen.

Ich habe die Held-Weste mit dem Reißverschluss vorne. Habe die in Größe L gekauft, und sie passt recht gut, vor allem flattert sie nicht.

Anfangs hatte ich hinten noch den Protektor drin, aber dann schiebt sich das ganze goch unter den Helm. Habe dann den Protektor raus genommen (Ursprünglich ist das für Kombis mit Höcker), und alles funktioniert.

Über die Funktion kann ich noch nichts sagen, bisher bin ich oben geblieben.

Trotzdem finde ich auch, dass 2,3/2,5 zu wenig sind. Ich fahre die mit 2,5/2,8, ich fahre aber auch keine Rennen damit, sondern nur zügig über meine Heimstrecke, und ich habe bisher keine Probleme beim ein/umlenken feststellen können...

Zitat von EreN45

Ja, kann man auch machen.

Nur beides zusammen sollte man vielleicht nicht tun, dann könnte eventuell nicht nur die ABE erlöschen , sondern auch das Bremslicht nicht mehr.

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Aber hast du eine Probefahrt gemacht, und dabei auch den Tempomat probiert?

Bei mir war es früher so, dass ich den Bremshebel nur anzugucken brauchte, und der Tempomat war abgeschaltet.

Sag bitte, ob du eine komplette Probefahrt mit Tempomat gemacht hast.

Vielen Dank im Voraus.

Zitat von Jens

Hi teejay,

Es ist genau umgekehrt.

Der Schalter ist dauernd gedrückt wenn der Bremshebel in Ruhestellung ist.

Sobald du den Bremshebel ziehst, gibst du den Kontakt, indem der Schalter (der Stift kommt raus) frei gibt.

Heißt, durch den längeren Weg zwischen Schalter und bearbeiteter Flächer, kommt der Schalter jetzt 0,7mm früher als vorher.

Ist aber doof, weil somit die ABE des Hebel erloschen ist.

Ein Teufelskreis 🤪

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ok, habe ich verstanden. Aber dann müsste es auch genügen, den Pin des Schalters etwas ab zu feilen...

Hast du schon probiert, ob es funktioniert?

Ich kann mir schwer vorstellen, was es bringen soll. Du drückst ja auf den Pin des Schalters, bzw. gibst den frei. Der Abstand, wann das Bremslicht nach dem Tempomaten geschaltet wird, geschieht ja im Schalter (siehe Video von mweber2). Wenn du jetzt was weg nimmst, geschieht das Ganze später, der Abstand zwischen den beiden Kontakten bleibt ja gleich...

Oder habe ich da einen Gedankenfehler?

Provinzial macht das auch.

Zitat von Jens

Ich habe noch nichts umgebaut, aber das KBA damit konfrontiert.

Mal schauen was da raus kommt.

Evtl. die Scheibe wieder ausbauen, damit würdest du den Tempomat-Schalter wieder frei geben.

Kann gut sein, dass die paar mm abfeilen schon gereicht haben, so das es funktioniert .

PS: bitte lass von dir hören, wie du das Problem hinbekommen hast.

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Leider alles nach hinten los gegangen... Beim Zusammenbau habe ich wohl die Innereien zerstört, es ging danach kein Bremslicht mehr ...

Habe da noch mehrmals alles demontiert, aber nutzte nichts mehr..

So bleibt mir nicht anderes, als ein neues Kalbel mit Stecker zu bestellen...

Zum Glück ist im Moment eh kein gutes Wetter...

Zitat von mweber2

Auf jeden Fall. Hab das nur hier eingestellt weil man den Mechanismus des Schalters gut sieht und was man eventuell machen kann.

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Hat schon mal jemand diesen Umbau des Schalters gemacht?

Ich habe mich gestern ran gewagt, alles so gemacht wie beschrieben, auch habe ich die kleine Nase etwas abgefeilt. Dann habe ich gestern bei der Probefahr festgestellt, dass mein Tempomat nicht mehr funktioniert, Bremslicht war OK.

Habe ich da vieleicht etwas falsch gemacht? Als Unterlegscheibe habe ich eine normale genommen, die war dann dicker als die im Video. Dafür war die im Video zu groß.

Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht? Ich überlege, alles wieder zurück zu bauen.