Heckhöherlegung

Das sind schonmal die Grundlagen, wer wissen will wie was am Fahrwerk zusammenhängt sollte sich z.B.

das Buch: Motorrad Fahrwerke richtig abgestimmt von Werner Koch zulegen.

Dann weiß man warum man was einstellen kann und warum es keine gute Idee ist das Motorrad mit der Federvorspannung

höherzulegen. 7mm mehr Federvorspannung sind ca20mm höheres Heck, war entweder vorher total verstellt oder ist jetzt fast unfahrbar.

Meine Sp z.B. hat laut Handbuch nur 5mm verstellung vorgesehen, Gewinde ist aber 3cm vorhanden.

Kenne leider zuviele die mit der Werkseinstellung rumgurken aber umbedingt am Motor rumdrehen wollen, weil Leistung

doch so wichtig ist.

Ölige Grüsse, Björn

Zitat von SP851RR

wer wissen will wie was am Fahrwerk zusammenhängt sollte sich z.B.

das Buch: Motorrad Fahrwerke richtig abgestimmt von Werner Koch zulegen.

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Hab 3x Versucht die 2. Ausgabe zu bekommen und jedesmal wurde 1. zugesandt, dann erstmal aufgegeben.

Von PS gibt es auch gute Infos.

Ich denke aber ein gutes Basis Setup ist für die Landstraße schon mal besser als mit dem Serien Setup rumzugurken.

Hier noch ein paar gute Infos zur Fahrzeugbalance:

https://www.motorradonline.de/…alance-fuer-das-motorrad/

Die Kiste war auf keinen Fall unfahrbar. So sieht es jetzt aus. Bevor hier irgendeine Diskussion aufkommt. Ich wollte dir einfach Höher haben und hatte keinen Bock die Kette nachzuspannen. Wurde ja lockerer also alles gut

Was mich beim Einstellen gestört hat ist das weiche Alu aus der die Einstellringe sind. Da sieht man hinterher jeden Kontakt vom Hakenschlüssel!

Zitat von Kalungo

Was mich beim Einstellen gestört hat ist das weiche Alu aus der die Einstellringe sind. Da sieht man hinterher jeden Kontakt vom Hakenschlüssel!

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Stimmt, ich dachte ich hätte es verbockt. Ja das stimmt die Spuren sind auch bei mir gut zu erkennen

Das ist der sichtbare Nachweis, dass sich der Fahrer um sein Fahrwerk grkümmert hat.

Bei der Einstellung der Federvorspannung der Gabel ist es genaus so und da sieht man es noch besser, sieht schrecklich aus! Ist zwar schon etwas zu spät aber fürs nächste mal hab ich mir einen Kunsstoffringschlüssel besorgt und der Hakenschlüssel fürs Federbein wird bearbeitet damit die Macken ausbleiben bzw.nicht so schlimm sind (kantig)!

Zitat von Sonntagsfahrer

Das ist der sichtbare Nachweis, dass sich der Fahrer um sein Fahrwerk grkümmert hat.

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Spuren des Gebrauchs erhöhen den individuellen Wert