Ich bin ja seit Anfang des Jahres Mitglied und Besitzer einer MT-10 RN45 Euro 4 sowie einer Aprilia Tuono V4 Euro 5.
Mittlerweile konnte ich schon ein paar Ausfahrten mit der MT machen, und was soll ich sagen, es ist ein solides Bike.
Am meisten gefällt mir die bequeme Sitzposition, optimal für längere Touren. Der Druck untenrum hat mich echt überrascht, und sie lässt gerne das Vorderrad steigen.
Der CP4 ist für mich relativ laufruhig und lässt sich bei niedriger Drehzahl innerorts gut fahren, im Gegensatz zur Tuono, bei der man eher zwei Gänge niedriger fahren muss.
Das Fahrwerk und die Handlichkeit ist bei der Tuono weitaus besser, die hat aber auch ein semiaktives Öhlins drin. Das funktioniert einfach traumhaft. Die Schaltvorgänge mit sowie ohne Schaltautomat gehen geschmeidiger und nicht so ruppig wie bei der MT.
Jetzt kommt für mich der wichtigste Punkt, weshalb ich hier überhaupt schreibe: die Lautstärke/der Sound. Für mich sind der CP4 sowie der Aprilia V4 die geilsten Motoren vom Sound her, und deshalb habe ich auch beide Maschinen. Ich bin jedoch vom CP4 fast enttäuscht. Ich habe einen Bodis GPC RS2 montiert. Der Klang ist gut und bis ca. 50 km/h bzw. innerorts schön zu hören, jedoch ab ca. 80 km/h kaum noch, und die Windgeräusche überwiegen. Ob die Auspuffklappe auf oder zu ist, macht eigentlich kaum einen Unterschied. Diese habe ich mal testweise manuell geöffnet, und sie ist untenherum minimal lauter, aber den Stress mit der Polizei nicht wert. Ich habe auch mal die dB gemessen, natürlich mit einem richtigen (nicht geeichten) Messgerät und nicht mit dem Handy, 45° und 50 cm und Nenndrehzahl. Dort bin ich, egal ob mit offener oder geschlossener Klappe, immer bei 99–100 dB rausgekommen. Das ist für mich eigentlich ziemlich laut und auch grenzwertig, aber wenn man 3 dB Toleranz hat, sollte bei einer Kontrolle alles in Ordnung sein. Deshalb bin ich ein bisschen verwundert, dass sie innerorts recht laut und außerhalb kaum zu hören ist.
Bei meiner Tuono ist dies das komplette Gegenteil. Wenn die Klappe geschlossen ist, kann ich innerorts absolut leise und zum Wohle der Anwohner durchrollen. Wenn es außerorts ist und die Klappe sich bei 5500 rpm öffnet, ist es wie ein Donner, der über einen hereinbricht (trotz Euro5). Die Soundkulisse ist so gigantisch, dass ich nach 3 Jahren immer noch grinsen muss und nicht genug davon bekomme. Das hätte ich mir von der MT auch gewünscht, dass man innerorts leise fahren kann und außerorts den geilen Big Bang Sound genießen kann.
Würde mich gerne interessieren wie ihr das mit der Lautstärke und Sound empfindet. Ich denke nicht, dass ein anderer endtopf entscheind Änderung bringt.
) würdest du sie auch mehr wahrnehmen und hören.