Ölablassschraube rausbekommen

Bin mit ihr mehr als flott unterwegs
Ist auch nicht ganz Original was Leistung und Fahrwerk betrifft.

Dann geht's ja...

Zitat von Roadrunner

Hat das Motorrad gerade gestanden.
Du hast ja hoffentlich nicht auf dem Seitenständer nachgeschaut??

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Also wenn auf dem Seitenständer nichts mehr im Schauglas zu sehen ist, dann ist aber arg was faul

Bei der FZ1 fand ich es besser gelöst, Schauglas und Öleinfüllöffnung auf der selben Seite.
Bei der MT-10 wirds schwieríger auf der rechten Seite einfüllen und auf der anderen Seite nachschauen obs reicht.

Bei meinem Auto hat der Mechaniker erst auf die Ölablassschraube eingehämmert damit sie sich leichter löst, also bevor man den Imbus ausleiert.
Man sollte dabei aber vorsichtig sein.

Meine wurde bei der 1000er viel zu stark angezogen.
Mit einem qualitativ gutem Torx
Für die Ratsche habe ich es dann bei warmen Motor geschafft.
Puh das war ganz schön eng.
Habe dann auch gleich eine neue Ablaßschraube samt Dichtring besorgt.