MT 10 RN45

Den Luftdruck um 0,3 / 0,4 bar absenken - dann ist die Karkasse fluffig weich.  

Nur wenn er kalt ist - der Reifen - dann fühlt es sich komisch an.

Continental Road Attack4 ist meine wahl. Man kann den Reifen gut auf Kante fahren, und er hält auch lange.

Michelin

RoadAttack hat eine zu spitze Vorderradkontur. Ab Mitte der Lebensdauer wird dieser Reifen immer kippeliger. Power5 ist Griptechnisch ein sehr guter Reifen, vor allem ein gutes Gefühl zum Vorderrad vermittelt. Allerdings ist hinten trotz kaum Autobahn die Mitte schnell fertig, weil zu weich.

Angel GT2 war bei mir bisher so die beste Balance zwischen Sportlichkeit und Laufleistung. Das ist sogar der sportlichste Tourenreifen den man her bekommt. Im Regen und auf nasser Fahrbahn auch sehr gut zu fahren. Zum Schluss wird etwas handlicher, nicht kippelig, weil die Vorderradkontur anfangs etwas flacher ist. Das ist auch der erste Reifen den ich ohne Probleme an den Seiten auf Glatze abgefahren habe und Mittig noch 3mm Profil vorhanden war.

Roadtec 02

Für mich ist momentan der Angel GT2 der beste Reifen, preis Leistung ist top!

Über 5000km und ich prügle den reifen ordentlich, das hat bis jetzt noch keiner geschafft 👌👌

Meiner hat bei allen 3 Sätzen 4400-4600km geschafft. Jeweils immer 2x Vogesen und viel Schwarzwald. Etwas runderes Tempo hätte ich auch 5000km geschafft. Luftdruck im Sommer 2,3/2,7 sonst immer 2,4/2,9 Bar. Sehr haltbarer Reifen für das was die MT-10 an Leistung bringt!

Ja, mit drei Sätzen schaff ich auch die 5000 km

Nein ! Ich fahre nur gleichmässig !

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