Nockenwellen der R1 in die RN45

Aber wenn du Zeit und lw hast . Kannst ja mal alles berichten. Wie und was genau du machst (bilder) und Ergebnisse 😋 der Winter kommt

Zitat von yamahsexy

Wenn man die Delle im Gasgriff bei 5-6k u/min raus bügelt fährt sie fast so linear wie ein elektro bike. Ein Heiden Spaß, nur ist das alles ?

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Nimm ne Superduke da gewöhnst du dich sehr schwer an die Leistung. Meine R1 schiebt ab 10.000 Umdrehungen auch nochmal krasser an weil die zweite Einspritzleiste ihren Saft dazu gibt. Sowas wirst du bei keiner MT-10 erreichen ohne dass du komplett auf R1 Motor gehst.

Halte uns auf dem Laufenden mir gefällt sowas! Wäre schon krass wenn das funktioniert.

Sind Kolben und Pleuel bei MT10 und R1 identisch? Könnten leichter bei der R1 ausgeführt sein, da diese eine um ca. 2000 1/min höhere Spitzendrehzahl hat. Die R1 hat sicher eine größere Ventilüberschneidung für mehr Leistung bei hoher Drehzahl. Wenn die Ventiltaschen/Kolben unterschiedlich sind, könnten sich Kolben und Ventil bei schärferer Nockenwelle berühren.

Aber ehrlich, wer benötigt bei einer MT10 mehr Leistung? Die wirkt sich doch erst aus, wenn der der Windschutz nicht mehr wirkt? Bis 200 km/h beschleunigt meine MT10 gut genug. Zusätzlich würde eine schärfere Nockenwelle sicher Drehmomenteinbußen im mittleren Drehzahlband bedeuten.

Nein Kolben und Pleuel sind nicht identisch. (Titan vs Stahl). Da wir seit einem Monat nichts mehr gehört haben können wir nur spekulieren was der aktuelle Stand ist.

Was wahrscheinlich bedeutet, dass die Bauteile vom Drehzahlmaximum limitiert sind. Somit ist ein Leistungssteigerung auch nur eingeschränkt über Nockenwelle möglich.

Vor allem hat die R1 RN32 z.B. doppelte Ventilfedern, und die sollte man schon verbauen. Aber recht teuer die Teile. Habe Nickenwellen hier liegen, hatten glaube ich ca. 1mm mehr Hub. Bei Interesse melden...

Passen die in den MT10 Zylinderkopf? Ohne die würden die Ventile mit den schärferen Nockenwellen wahrscheinlich flattern.

Soweit ich weiß sollten die Nocken passen. Habe die bei mir mal auf die Nocken gelegt als ich den Ventildeckel zum Spiel prüfen runter hatte. Mir waren aber die Ventilfedern zu teuer. Wellen sind von einer RN32

Die Frage ist ob bei der MT-10 Drehzahl die doppelten Federn tatsächlich notwendig sind. Am besten den kompletten Kopf besorgen.

Die R1 dreht ja höher, das wird schon besser sein mit R1 Federn. Einen ganzen Kopf in gut zu finden ist nicht leicht denke ich