Mein Getriebe ist eine Katastrophe!

Nein Sonntagsfahrer, die Last juckt meinen doofen QS nicht im geringsten. Im kalten Zustand kann ich den QS sogar untertourig ab 3000rpm Butterweich schalten lassen. Erst wenns warm wird gibts Probleme - oder nennen wir es mal "Aussetzer". Und das halt wie oben schon von mir beschrieben.

Nach der EICMA werde ich eh (aus dem Bauch) entscheiden ob ein Translogic verbaut wird, oder ein Upgrade auf die neuere MT-10 sinnvoller wäre. Solang sie nicht so hässlich wird wie die kleineren Schwestermodelle.

Bigfoot , das war auch nicht auf Deine Situation bezogen, es ist meine Erfahrung mit dem QS.

Bin mal gespannt was die aufrufen, denke mal weit unter 600,- wird es nicht werden.

Mal schauen wann es mich juckt, ich kann auch bis zur Motorräder in Dortmund warten.

Ich möchte das Thema QS noch einmal aufgreifen.

Hat denn schon jemand eine Alternative zum originalen Yamaha QS verbaut.

Ich meine nicht den Blipper, sondern sowas wie QS von Cordona oder Dynojet/ PC5 o.ä.?

Mich würde interessieren, ob diejenigen damit zufrieden sind.

Eventuell hat ja auch jemand das gleiche Problem an einer RN32 usw. entsprechend gelöst.

Zitat von EreN45

Ich möchte das Thema QS noch einmal aufgreifen.

Hat denn schon jemand eine Alternative zum originalen Yamaha QS verbaut.

Ich meine nicht den Blipper, sondern sowas wie QS von Cordona oder Dynojet/ PC5 o.ä.?

Mich würde interessieren, ob diejenigen damit zufrieden sind.

Eventuell hat ja auch jemand das gleiche Problem an einer RN32 usw. entsprechend gelöst.

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habe meine bei meinen Tuner bei stage 1 auch abgestimmt .. er hat jeden gang einzeln die Unterbrechung zeiten angepasst

ab 7t umdrehung schalten die Buterweich . da drunter spürst du die Unterbrechungen .

versuch mal sowas bei Tuner ab zu stimmen kostet auch nicht viel

Ich halte von PC5 nicht viel .. lasse ich immer sowas richtig abstimmen

Das Problem bei meiner MT10 ist nicht die Abstimmung, sondern die Hardware ist einfach Scheixxe.

Darum wollte ich wissen, ob irgend jemand eine passende und gut funktionierende Altenaive hat.

Der Grund weshalb ich nicht den Translogic bestellt habe war gerade deshalb, weil der original QS zum Hochschalten weiter benutzt wird während fürs Blippen ein eigener Sensor benutzt wird. Warum bieten die keinen Sensor für die MT-10 an der in beide Richtungen funktioniert?

Zitat von Bigfoot

Der Grund weshalb ich nicht den Translogic bestellt habe war gerade deshalb, weil der original QS zum Hochschalten weiter benutzt wird während fürs Blippen ein eigener Sensor benutzt wird. Warum bieten die keinen Sensor für die MT-10 an der in beide Richtungen funktioniert?

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Wahrscheinlich ist der Markt nicht groß genug bzw die Nachfrage von Seiten der MT10 Fahrer zu gering.

Hat denn die 2022er MT10 einen anderen Sensor?

Ja die 2022 hat einen komplett anderen Sensor (vermute der gleiche von R1 RN49 Facelift und 65)

Zitat von Bigfoot

Der Grund weshalb ich nicht den Translogic bestellt habe war gerade deshalb, weil der original QS zum Hochschalten weiter benutzt wird während fürs Blippen ein eigener Sensor benutzt wird. Warum bieten die keinen Sensor für die MT-10 an der in beide Richtungen funktioniert?

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Dem ist nicht so...

Der Original QS fliegt raus...

Die Beschreibung beim Translogic ist nur etwas ungünstig geschrieben. Der 2 Wegesensor wird in den original Stecker vom QS bzw Kabelbaum eingesteckt fürs hochschalten. Zum runterschalten geht der Blipper auf das Translogic Steuergerät.

Es wird also quasi nur die originale Zündunterbrechung zum hochschalten weiter verwendet.

Ach verdammt die Aktion für 520€ war also doch brauchbar….

Artikelbeschreibung sollten die dringend verbessern!