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#123 Höre ich zum ersten Mal, hast Du mal einen Link zu einem der Angebote?
Ich persönlich gehe auch stark davon aus, dass es auch so geht, mit nur neuem Sensor und gut. Die Grundhardware, ist ja vorhanden. Man muss nur jmd finden, der sich damit auskennt. Man muss sich wundern, was die Hersteller alles in der ECU bereits alles verstecken...
im Fireblade Forum, hat sich jmd an die ECU einer SC57 gemacht... ihr glaubt gar nicht, was er dort bereits alles vorgefunden hat, was vom Hersteller bereits vorgesehen ist...
Dort waren unter anderem Pitlimiter, Quickshifter schon vorbereitet, obwohl das Bike kein E Gas besitzt und wir reden hier von einem Bike das 17 Jahre alt ist...
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#124 -
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#125 Im Rahmen der Abstimmung haben wir uns ja auch über die Möglichkeiten der ECU-Anpassungen und alternativ den Piggyback-Geräten unterhalten. Die ECU-Bearbeitung ist technisch aufwendiger und benötigt mehr Zeit. Auch bei mir musste die ECU nach jedem Lauf immer extra an ein spezielles Laptop angeschlossen werden. Die Piggybacks können viel einfacher und direkt auf dem Prüfstand geändert werden. Allerdings sind die guten Geräte recht teuer.
Der Otto Leirer hat mir auf facebook mitgeteilt, dass die Blipperfunktion mit einem Flash möglich sei. Müsste man nochmal direkt mit Ihm klären.
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#126 Habs auch mal im R1 Forum gelesen
Der Otto Leirer hat mir auf facebook mitgeteilt, dass die Blipperfunktion mit einem Flash möglich sei. Müsste man nochmal direkt mit Ihm klären.
Sehr interessant, jetzt muss man nurnoch jemanden finden, der das schon an der MT-10 gemacht hat und seine Erfahrungen schildern kann.
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#127 Stecher kann es, soweit ich weiss...
Allerdings bisschen zu weit für dich
das einzige was mich an solchen originalsystem stört, wie an der MT10 mit QS, man kann die Settings des QS nicht anpassen... das finde ich ziemlich blöde... man merkt schon in gewissen Gängen und Drehzahlen, dass der QS etwas mehr Unterbrechungszeit gebrauchen könnte.
Das ist bei Zubehörteilen, ja kein Problem.
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