Zur Bremse haben aber alle was gesagt/ geschrieben.
Beiträge von Sonntagsfahrer
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Und wie?
rechts rum, mit 1/2" Nuss und Verlängerung während der Sohn die Bremse betätigt hat. Sicherung lösen geht erstaunlich einfach mit nem Schraubendreher und nem kleine Hammer.
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So, Sicherung gelöst, Mutter los, alles 👍
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Viel mehr wird es vielleicht in einem Einzeltest geben, aber nicht von einen Fahrbericht. Ich habe das Gefühl mit der Erwartung der 22'er MT-10 ist auch die Erwartung an tief gehende Tests verbunden, die jede Nuance im Vergleich zum Vorgänger oder im Allgemeinen beleuchten, das wird aber nichts und ich finde mit den beiden Fahrberichten die bis jetzt hier verlinkt sind, ist eigentlich auch schon alles gesagt. Die technischen Unterschiede konnte man ja schon vorher nachlesen. Jetzt probefahren oder lassen. Die neue scheint auf jeden Fall ein technisch gelungenes Motorrad auf Yamaha typischem Niveau zu sein, die Optik muss man mögen.
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Jau, danke Euch, denke die Sicherung wird Morgen als erstes gelöst, Schlagschrauber bei eingelegtem Gang halt ich nicht für die beste Lösung, habe auch nur einen elektrischen, melde mich nach Vollzug.
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Hast du auch die Sicherungen auf der Mutter aufgeschlagen?
Ehrlich gesagt nicht, soweit ich das gelesen hatte löst sich die Sicherung von selbst. Aber das werde ich morgen auch noch versuchen.
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Ich grabe den alten Fred mal wieder aus, mein 15'er liegt in der Garage aber ich habe die Ritzel Mutter nicht los bekommen. Das es normales Rechtsgrwinde habe ich recherchiert, aber trotz tritt auf die Bremse hat sich nichts bewegt. Den Schlagschrauber wollte ich nicht ansetzen, das WHB hat mir auch nicht weiter geholfen. Morgen probieren ich es nochmal mit ner Verlängerung auf dem Antrieb der Nuss und nem 2. Mann zum Bremsen.
Wie habt Ihr die Ritzelmutter gelöst?
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Manchmal hilft auch weglassen, ich fand die Plastik Dreiecke am Kühler gruselig.
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Wie soll ein Tester sowas vergleichen?
in dem er sich Notizen über die Eigenschaften der von ihm getesteten Bikes macht z.b. und sich auf die Präsentation der neuen Yamaha entsprechend vorbereitet weil er genau weiß, das hier eine vergleichede Aussage erwartet wird. So würde ich es zumindest machen wenn ich meine Brötchen mit sowas verdienen würde. Vieleicht ist er sogar noch kurz eine alte MT-10 gefahren bevor er sich in den Flieger gesetzt hat.
Das er die 6PS wegen der längeren übersetzung nicht spürt glaube ich ihm sogar.
Aber Du hast recht, das ist alles Spekulation und eine richtige Aussage kann nur der persöhnliche Test bringen, wobei der auch subjektiv ist.
Vermutlich kommt am Ende tatsächlich raus, das sich der Unterschied in Grenzen hält, wobei das Elektronik Packet natürlich schon ein großer Schritt nach vorne ist. Ob mann es denn in der Praxis auch braucht, ist ein anderes Thema.
