Beiträge von Sonntagsfahrer

    Moin, ich reinige die Kette wenn sie zuviel Schmutz aufgenommen hat, jedoch spätestens beim Reifenwechsel (dann sind auch Bremszange und Kolben dran), allerdings nie mit entfettenden Mitteln sondern mit Castrol Motor Parts Cleaner, Mos2, zur Not auch mit Kettenreiniger oder Diesel, aber immer auf einen Lappen und nie direkt auf die Kette.

    Spray kommt so alle 500km- 1000km (mehr nach Gefühl) nach ner Tour auf die warme Kette.

    Um mal die Fragezeichen aus dem Kopf zu bekommen, würde ich auch die fahrt zum Händler empfehlen, egal was letztendlich dabei raus kommt.


    Die Putz und Pflegekunde mit teilweise ellenlangen Beiträgen bringen die abgelöste Beschichtung auch nicht wieder an die Kette und ich wage auch zu bezweifeln, dass man, außer durch mechanische Einwirkung, mit falschen Putzmittelchen die Beschichtung lösen kann.

    Castrol Moto Parts Cleaner auf nen Lappen funktioniert prima, leider läuft das Produkt aus, habe aber einen Vorrat gesichert. Denke MoS oder Ballistol funktioniert auch.

    Aktuell 26k und absolut gleichmäßig gelängt.

    naja, das hebt sich ein wenig auf, einerseits wird die Fahrbarkeit und der punch im mittleren Drezahlbereich besser, andererseits lässt man die Schubabschaltung ausschalten damit die Motorbremse beim Gas wegnehmen eher Vergaser like ist.

    Das hebt sich dann fast auf, weniger wird es durch einen Flash jedenfalls nicht.

    Na ja, oder man hat sich nach 200km dran gewöhnt.

    Von dem von dir beschriebenen festigen der Struktur habe ich noch nie was gehört, hast Du da mal ne Quelle zu.

    jep, die Maßbänder sind tinnef, ich habe mir ne Lehre für Innendurchmesser besorgt und übertrage damit die Einstellung, ist hier auch irgendwo beschrieben.