Beiträge von Sonntagsfahrer

Achtung Rückruf, anscheinend kann der sich der Verbund lösen.

Safety Gate: the EU rapid alert system for dangerous non-food products

Ich kann nur sagen, nach lesen all der Ölfreds war ich nur bedingt schlauer, denn den ultimativen Tip gibt es in keinem dieser Freds.

Ich habe mich dann für den Landstrassenbetrieb für Motul 7100 10W40 entschieden. Hätte ich Rennstreckenambitionen wäre es das V300 10W40 geworden.

Hallo Zusammen,

der letzte Arbeitstag des Jahres ist angebrochen und die Feiertage stehen an.

Ich grabe den alten Fred mal wieder aus um keinen neuen zu eröffnen.

Ich wünsche allen aktiven, ehemaligen und zukünftigen MT 10 Treibern, die hier angemeldet sind sowie den Betreibern des Forums ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

...die Mt ist tatsächlich zuende umgebaut, nun ist der Eisenhaufen dran, Ansaugstutzen Alu statt Plastik, Nocke mit Überschneidung für den Klang, Blinker, Kennzeichenhalter...

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Gerät 👍

Wenn ich mir die Motogp /500er Weltmeisterschaften der letzten 50 Jahre anschaue steht da 2x MV Augusta und 3x Ducati, die restlichen 45 Titel sind allesamt mit japanischem Material eingefahren worden. Für mich alles grün, Nippon muss halt was tun.

Ich hab das Ding, also die MT-01, neulich mal live gesehen. Bei aller Liebe, aber meinen Geschmack trifft die Optik nicht, besonders links ist der Motorblocke eher nicht mein Fall, da wäre ich dann eher bei ner Rocket.

Bin ersthaft am überlegen mir irgendwann noch ne Shovelhead Harley in die Garage zu stellen, der andere Kram funktiert halt einfach und son alter Schlitten darf legal Geräusche machen.

...kannst eh nix mitnehmen, also ran an die Duc.

Hi Sascha, schreib das doch bitte dem Mitglied R1Snake als PN, das ist hier ein öffentlicher Bereich und Du möchtest die Exicutive oder andere zwielichtige Gestalten sicherlich nicht zu Dir nach Hause einladen.

Ich würde die Adresse wieder löschen.