Denke die ORO werden sich nicht so schnell verziehen weil ja für Sinter Beläge gebaut. Mehr Bremsleistung brauche ich auf kein Fall, das bremst schon brutal, besonders wenn ich gerade vorher die 320kg Harley mit 1 Scheiben vorne gefahren bin 😄, wobei man an dem Eisenhaufen tatsächlichen die hintere Bremse auch effektiv zum Verzögern nutzen kann.
Ein wirkliches Problem ist das Rubbeln auch nicht, eher lässtig wenn Du dieses Pumpen auf den letzten Metern spürst.
Ich wollte die Info den Umsteigern auf Sinterbeläge nur nicht vorenthalten, so aus dem Stand heraus 5- 10 Vollberemsungen hintereinander von 100 auf 0 gehen an der Bremsanlage nicht spurlos vorüber. Warm gebremst oder im normalen Betrieb vermutlich überhaupt kein Problem.
Ist ja auch jetzt wieder mindestens 1 Jahr her ( oder warens zwei 🙄) also alles gut. 👍 🙂