Beiträge von Sonntagsfahrer

Liest sich spannend und was die elektronischen Helferlein betrifft sicherlich auch ein Ausblick auf das kommende MT-10 Modell, dann wahrscheinlich auch mit Blipper.

Ach, so schlimm finde ich das nicht, es sieht auf jedenfall so aus, als ob es ein Licht zum Kurven ausleuchten gibt, das wäre mal ein Fortschritt. Ich mag die Eigenständigkeit die Yamahas MT Modelle ausmachen, deashalb fahre ich auch eins.

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Egal, wenn die Stecker am Rizoma Yamaha kompatibel sind, ist das Plud and Play Flash.

Da Du universal Blinker genommen hast, brauchst Du noch eine Adapterkabel für die Blinker Anschlüsse, gibt es auch bei Rizoma.

Dann einfach alten Blinker abstecken, neuen dran und gut ist. Nicht erschrecken wenn die Blinkfrequenz nicht auf Anhieb stimmt, nach dem Start des Motors passt das auch wieder.

Viel Erfolg

...niemals nicht....

nee, paßt schon, als Tuono oder SD Jäger habe ich die MT auch nie angesehen, hab aber nen Kumpel mit ner SD, der ist deutlich abgekämpfter als ich wenn wir auf Tour waren, nur vom hinterher Fahren

Du musst die schon hinter Dir halten, das ist klar. Aber wenn die außen in der Kurve an Dir vorbei ziehen hilft auch mehr Leistung nicht. 😉

1. Gang Begrenzer bei 125km/h, aus welchen Kurven jagt denn hier jemand die MT in den Begrenzer, Autobahnauffahrten?

Die Leistung ist schon ok und für mehr Bums aus den Kurven tut es auch vorne ein Zahn weniger, oder hinten 2 mehr.

Die Übersetzung ist schon so kurz, das auch eine SD nicht merklich wegziehen oder gar aus der Kurve heraus überholen kann, dafür braucht es neben Können und nem dicken Nerv auch noch ne verdammt lange gerade vor der nächsten Kurve.

Ok, Leistung kann man nie genug haben, aber dann auch beherrschbar. Ich komme bei der MT auch im Mode 1 prima klar, nur wenn die Konzentration nachlässt oder ich gemütlich bummeln möchte wird in die gemäßigte Gasannahme gewechselt, bin halt auch schon Ü50. 😉

Seit wann zeigt der Tacho die richtige Geschwindigkeit an

Hallo Michel, fahr mal eine Probe, dann haben sich die meisten Fragen beantwortet.

1400mm Radstand, 210kg fahrfertig, bloß nicht größer und breiter. Und brutaler bitte auch nicht, die "meine Hose ist noch dicker" scheixxe braucht kein Mensch, zumindest nicht in meiner Altersgruppe.

Ich schätze die MT-10 genau für die Eigenschaften, die sie hat, bummeln und angasen nach belieben. Yamaha soll bloß die Eigenständigkeit nicht aufgeben. Ne gescheite Bremse vorne, ein wenig face-lift und wegen mir 180PS für die Prospekte, dazu noch ein aktuelles Kurven ABS und ne brauchbare Traktionskontrolle, fertig.

Den Elektronik bimbam gibt es ja schon in der R1, braucht nur übernommen zu werden.

Just my 5ct.